PLATAFORMA GRAN PARQUE DEL MILENIO EN RENFE

Granada “Tuneada”

2010-11-13T11:17:00.000Z

Alejandro Prieto

El otro día mientras esperaba a unos amigos en la esquina entre la Gran Vía y Reyes Católicos, sin querer me puse a observar la diferencia entre el urbanismo de un lado y otro. Hacia Reyes católicos contemplé como la acera iba descendiendo con ese elegante diseño de retículas combinadas de blanco y gris, con sus márgenes paralelos a las casas, con sus macetas y farolas integradas en la arquitectura, creando una estampa bellísima. Veía a los turistas sonrientes disfrutando del encanto, la personalidad y la armonía envolvente de ese espacio. Es asombroso como girando sutilmente la cabeza uno descubre que la acera se convierte en una masa uniforme de color gris, de aspecto mugriento y sucio, con unas farolas destartaladas y horteras, con sus pantallas birrazas cogidas por un extremo, donde el agua sucia se acumula en el vértice inferior. Observo como los geranios colocados en el suelo, mezclados con colillas y bolsas de patatas, rezan por no ser pisoteados por el primer despistado que no advierta su presencia. Sin saberlo aquella esquina me invitaba a reflexionar sobre dos formas muy distintas de actuar. De como se pueden hacer las cosas bien, con cuidado y cariño, con altura de miras y ambición, queriendo dejar un hermoso legado para la posteridad, y como se puede hacer las cosas fatal, con desgana, sin ningún criterio. Con ideas cargadas de mediocridad y demostrando un desprecio absoluto hacia esta ciudad.

Lo triste de este asunto es que la alcaldía con el gusto más hortera y chabacano que ha tenido Granada en muchos años ha pensado que tiene la “divina” misión de transformar todo el centro de la ciudad. Ahora le toca el turno a la Calle Ángel Ganivet y este club de expertos en urbanismo ya ha demostrado con creces que son capaces de cargarse cualquier cosa y luego decir que están muy orgullosos.

Ya convirtieron la Avenida de la Constitución en el “Voulebard de la mugre”, cualquiera que halla pasado por allí habrá sentido asco al mirar al suelo. Y por la noche la sensación es mucho peor: La luz de cocina de las farolas mezclada con los leds azules del suelo dan un aspecto desangelado.

También convirtieron las calles del centro en una masa uniforme y monótona de color gris, sin personalidad, sin gracia, sin ningún guiño estético. Habrían terminado antes echándole cemento y dejándolo secar, el efecto hubiera sido el mismo. Ahora están peatonalizadas, eso sí, pero muy lejos de ser ese centro urbano que mezcla el atractivo de las tiendas con el aliciente estético, el encanto y la magia que tiene el centro histórico de una ciudad.

Con el Paseo del Salón y la Bomba más de lo mismo, la reforma aún no sabemos si era necesaria, porque no han aportado casi nada excepto dinero a unos cuantos bolsillos, farolas destartaladas o alguna que otra pincelada estilo “supermoderno” que en realidad no son más que detalles de adolescente macarra, que sólo sirven para destruir una vez más la magia de un espacio que era auténtico, único y que ahora no sabemos como definirlo. Lo más gracioso es que la mitad del paseo sufre una especie de hemiplejia, porque está cerrada desde que se terminaron las obras hace ya tiempo. Otro ejemplo de “lucidez” más del Ayuntamiento: Hacemos las cosas y luego no sabemos que utilidad darle.

Y así, poco a poco, barrio a barrio, Granada ha sufrido en los últimos años una ola de destrucción de calles y espacios históricos que no se conocía desde los años 60, cuando algunos de los padres de los que ahora gobiernan se dedicaban a especular y a construir mazacotes de cemento asolando sin pestañear la magia y el encanto de esta ciudad.

Creo que ya va siendo hora que los granadinos hablemos alto y claro, que demostremos que no nos vale todo, que amamos esta ciudad y que nos negamos a que siga siendo “tuneada” por bárbaros ignorantes que están muy lejos de la categoría que Granada se merece.

Soñé Granada...

2010-06-29T11:10:00.003+01:00

Alejandro Prieto

Tumbado en el césped de un parque de Florencia, observo la enorme fuente llena de vida y frescor que se alza majestuosa delante mía. Rodeándola hay un enorme lago donde los niños echan migas de pan a los patos. La sombra de un enorme fresno me cobija del sol y a mi alrededor todo es paz y belleza. Cerca de mí una familia disfruta sentada sobre el césped, más allá una chica lee un libro junto a su bicicleta. Entorno los ojos e imagino que por encima de los árboles se divisa la silueta del Albaicín y Sierra Nevada al fondo. En mi delirio imagino que estoy en el futuro y que el Parque del Milenio en los terrenos de la Renfe se ha hecho realidad. Me dejo llevar por la idea e imagino que Granada ha conseguido su sueño de tener una gran parque en el corazón de la ciudad. Los edificios ahora están tapados por grandes árboles que proyectan su sombra y su frescor sobre la gente que yace relajada sobre la hierba. Solo se escucho a los pájaros, la risa de los niños y el claxon de alguna bici lejana.

En mi sueño futurista me pregunto que ha ocurrido para que esta maravilla se haya hecho realidad. Desconozco las razones pero supongo que los políticos en algún momento se dieron cuenta de la gran oportunidad que tenían delante y decidieron aunar esfuerzas y olvidar sus recelos para hacer realidad el gran proyecto de Granada de los últimos 100 años. Me pregunto si soy demasiado osado sólo por pensarlo, pero me siento optimita y con ganas de seguir soñando: En mi utopía, Granada se ha convertido en una sofisticada ciudad europea donde todo el mundo se mueve en bici y los parques afloran en cada esquina. Mi reseca y gris ciudad se ha convertido en un autentico vergel. Las colinas que la rodean han sido repobladas y ahora lucen verdes y hermosas. Las plazas ya no son sólo el techo de los parkings, ahora están llenas de vida y los estudiantes se desparraman sobre su cesped (Creo que ya ni siquiera necesitan emborracharse porque la realidad es más hermosa que cualquier otra inventada).

Es tarde y tengo que coger el avión para regresar a España pero me vuelvo de nuevo para observar aquella estampa perfecta que absorbe los últimos rayos de luz. La realidad es despiadada pero en mi cabeza resuena aún el eco de los pájaros y mi corazón decide no renunciar nunca a los sueños. Al fin y al cabo, La Alhambra también fue alguna vez sólo una idea en la cabeza de un soñador.

Alejandro Prieto, publicado en Diario Granada Hoy

Granada, parque y AVE

2010-05-08T07:30:00.005+01:00

Manuel Sánchez Aguado

La llegada tardía del AVE a una ciudad abonada a la discrepancia, como Granada, no podía estar exenta de polémica. Nadie ignora que conjugar tantos condicionamientos impuestos sea tarea fácil: Procurar la liberación máxima de espacio para posibilitar más zonas verdes. Aprovechar la intermodalidad para facilitar la comodidad del usuario: Maximizar la rentabilidad de cualquier transporte público acercándose a los focos de clientes ( hospitales, Universidades.,) Buscar la proximidad al centro de la ciudad al optar solo por una línea de metro y ubicar la estación en el mejor de los sitios para dejar boquiabiertos a todos, no debe ser tarea fácil. Sin olvidar, claro está, que el peaje no termine arruinando el planeamiento urbanístico porque los pagos en especie (en bloques de pisos) oculten la estampa actual.

Finalmente Moneo se ha decidido por un proyecto que prima la vistas y el “autolucimiento”, en una ciudad de panorámicas, en detrimento de los espacios verdes, en una ciudad carente de ellos. ¿Qué genio desaprovecharía estas imágenes que se incluyen gratis en la estación? El proyecto presentado deja muy alto el primer contacto con la ciudad y nos aleja del parque virtual propuesto por los verdes, algo que no hubiese sucedido posiblemente si Moneo fuese granadino. De ser “granaino” no hubiese ignorado que este espacio representa la única posibilidad real de compensar a Granada de un déficit histórico de zonas verdes y más cuando su ubicación favorecería a dos barrios que cuentan con una ratio ( habitantes por metro cuadrado) de las más elevadas de Andalucía.

Para entender las deficiencias de la actual propuesta de estación, debemos remontarnos a la decisión de la oposición al ayuntamiento, entonces PP, de demandar dos lineas de metro (una exterior, por el camino de Ronda y otra interior por La Gran Vía) en lugar de la barajada en principio. La propuesta final quedó reducida solo a la linea exterior. En esta opción se favorecía la intermodalidad ubicando el metro y estación AVE en el Camino de Ronda y se desaprovechaba las paradas más populosas que le dan sentido, utilidad y viabilidad a cualquier transporte. Cuando se intenta subsanar esta deficiencia para que el metro recoja al menos a los usuarios potenciales del Hospital Ruiz de Alda, se vuelve al antiguo enclave de estación . Es aquí donde, creo, se produce los mayores errores: Primero, porque desaprovecha el mejor trazado en cuanto a clientela y proximidad al centro, que sería : Estación de autobuses- Plaza de toros. Después porque imposibilita el planteamiento de parque central y finalmente porque desaprovecha las bondades que ofrece el proyecto panorámico de Moneo. Cuando éste trata de conjugar intermodalidad y espectacularidad, un serpenteante metro se aproxima tras un largo recorrido a la estación AVE, dejando dos paradas incomprensiblemente próximas entre sí.

Una vez ubicada la estación por Moneo, sería oportuno plantearse otra vez la posibilidad de que el metro transcurriera por el Camino de Ronda hasta la estación del AVE para evitar un sinuoso recorrido inútil de casi un km, con el único propósito de recoger los usuarios de la Caleta. Ello nos llevaría a recurrir a una fórmula diferente de transportar a estos y llevarlos a la estación intermodal. Con ello se liberaría mucho espacio para zonas verdes, que podrían aumentar: Disminuyendo el número de aparcamientos, fusionando el Estadio de la Juventud con el campo de Rugby en el enclave de este último y trasladando parte del crecimiento urbanístico , situado en el lateral norte, al actual Estadio de la Juventud.

PD. Tengo serias dudas, a raíz de las imágenes difundidas sobre la estación, que ésta recoja las mejores vistas posibles. En las fotos no veo la Muralla Ziri y ello constituiría un grave error ya que este emplazamiento ofrece una de las pocas oportunidades de contemplarla en toda su plenitud desde el entramado urbano.

CALIFICAN DE ABERRACIÓN URBANISTICA LA PLANIFICACIÓN DEL AVE Y DE LOS TERRENOS DE RENFE PROPUESTA POR MONEO

2010-04-23T20:11:00.006+01:00

En rueda de prensa celebrada sobre los terrenos de Renfe de Granada, el portavoz de Los Verdes, Mario Ortega, que coordina la Plataforma por el Gran Parque Central del Milenio en Renfe, ha criticado duramente el proyecto de Moneo que han sacado a la luz algunos medios de comunicación granadinos antes de que el arquitecto venga a presentarlo a la ciudad.

Para Ortega "Granada necesita una estación intermodal del AVE del siglo XXI y un gran pulmón verde en el centro de la ciudad y Granada no necesita más macizamiento urbanístico, ni más provisionalidades. Moeno se equivoca al no tener en cuenta la propuesta de Gran Parque Central del Milenio en Renfe," continúa Ortega.
Los Verdes y la Plataforma lamentan que la designación de Moneo se realizara a dedo por la exministra Magdalena Álvarez ya que este arquitecto colabora con ADIF, y que su proyecto no tenga en cuenta las necesidades de la ciudad, por este motivo le recuerdan que "su trabajo y el de ADIF, se paga con los impuestos de todos los granadinos y granadinas, de toda las andaluzas y andaluces y de todas las españolas y españoles."
La Plataforma por el Parque del Milenio en Renfe ha recogido más de 9.000 firmas, tiene un grupo en facebook con más de 1.300 adhesiones y su proyecto es apoyado por más de 30 organizaciones y colectivos ciudadanos. Por eso no comprende "la indolencia de las autoridades hacia Granada, ya sean las estatales, las autonómicas o las locales, pues pretenden preparar una entrada del AVE "en trinchera, es decir separando mediante una llaga el barrio de la Chana del resto de la ciudad, cuando hay una oportunidad histórica de soterrarlo desde las afueras de la ciudad, pero es que además quieren finaciar las obras y la nueva estación haciendo un nuevo hotel en la zona, construyendo más pisos y haciendo más calles. Por no hablar de la aberración de tener que cambiar una vez más el trazado del metro, ya que se han destruído los paseíllo y los jardines de ciencias".
Ortega afirma que "una vez más se demuestra la falta de coordinación y la chapucería a la hora de la planificación urbana de la ciudad, si el proyecto sigue adelante perderemos una oportunidad histórica para construir una intermodal del AVE soterrada con un gran mirador a la ciudad y a un parque frondoso." Esta sería la gran transformación urbana de Granada para el siglo XXI, "sin embargo se quiere cometer una aberración con el poco patrimonio de suelo público que le queda a la ciudad."

ENLACES PRENSA:

Granada Digital
LOS VERDES CRITICA LA VENTA DE SUELO PÚBLICO PARA FINANCIAR EL AVE

La Opinión de Granada
EL PROYECTO DEL AVE "UNA ABERRACIÓN" PARA LOS VERDES

Radio Granada
LV califica de "aberrante e irracional" el proyecto de estación del AVE para Granada

TELEPRENSA
Los Verdes califican de aberración urbanística la planificación del AVE y de los terrenos de Renfe

También en Canal Sur Radio, Onda Cero Granada, Granada Hoy, TV locales,...

Un proyecto aberrante

2010-04-21T10:25:00.000+01:00

La destrucción continua - rá. El proyecto de Moneo demuestra lo irracional del trazado del metro. Ahora hará una U para alcanzar la nueva estación más próxima a Ronda. Es decir 600 metros más de trazado, que se habrían evitado si el metro hubiese trascurrido directamente por el camino de Ronda prestando el mismo servic ...io. La planificación urbana de esta ciudad es aberrante. Obsérvese en el plano las nuevas calles junto a los paseíllos, la zona para pisos junto a pajaritos, el hotel junto a Ronda y el parKing de superficie bajo el puente.
Aberrante, aberrante, aberrante.

Podéis consultar este enlace para ver el PROYECTO MONEO

LA PROPUESTA DE MONEO SE VA PARECIENDO A LA NUESTRA

2010-03-11T13:19:00.002Z

Moneo sitúa la nueva estación del AVE junto a Pajaritos y Camino de Ronda

Pincha en el enlace anterior y lo verás.

Seguiremos defendiendo el proyecto en su integridad.

Además esta nueva propuesta pone en evidencia el trazado del metro por los paseíllos universitarios.

UNAS 9.000 PERSONAS APOYAN NUESTRA INICIATIVA CÍVICA

2010-02-19T19:13:00.005Z

1.106 EN FACEBOOK, súmate si quieres en el enlace al GRUPO de la derecha

68 en este BLOG

8.000 firmas en papel.

Y una nueva asociación: NÁYADE, Asociación de Estudiantes de Ciencias Ambientales-Granada.

Ya son 34 asociaciones o colectivos.

Sin gente, las plazas se mueren

2010-01-14T21:38:00.007Z

por Sergio Montero

Dentro de poco y gracias a la Ordenanza de la Convivencia, en vigor desde el pasado 11 de noviembre, Granada va a contar con unos espacios públicos fundamentados en un “uso racional y ordenado” (art. 71 de la Ordenanza). Y yo me pregunto: ¿y quién los quiere?

Los términos ‘racional’ y ‘ordenado’ asociados a la ciudad nunca han sido grandes aciertos. Ahí tenemos a Brasília, la capital de Brasil, uno de los mejores ejemplos de ciudad racional y ordenada y, sin duda, una de las ciudades más aburridas e inhóspitas del mundo. Brasília se inauguró en 1960 tras cuatro años de trabajo dirigidos por el arquitecto Oscar Niemeyer y el urbanista Lucio Costa, dos de los mayores representantes de la arquitectura modernista y racional de mediados del siglo pasado. Brasília es una utopía urbana de hormigón con bloques de apartamentos equidistantes entre sí en la que las viviendas fueron concebidas como “máquinas para vivir” y los espacios públicos se reservaron para autopistas y parques geométricos. El espacio público de Brasília, fundamentado en la idea de orden y racionalidad, poco aporta a la persona que observa la ciudad desde la calle y no desde el mapa. Tras una breve visita a la capital brasileña, la filósofa y escritora francesa Simone de Beauvoir escribió de Brasília que más que una ciudad parecía una maqueta a tamaño real, una ciudad que nunca tendría alma ni carne y a la que le faltaba la espontaneidad y mezcla caprichosa de calles que da vida a otras ciudades.

La ciudad cuadrada de bloques de hormigón y parques de cemento no es, por supuesto, exclusiva de Brasília. Tampoco es algo nuevo que vaya a traer la Ordenanza de la Convivencia a Granada. Sólo hay que darse un paseo por los nuevos desarrollos urbanísticos del Distrito del Beiro, cerca del C.C. Alcampo, o por los nuevos bloques de pisos en las afueras del Zaidín o la Zona Norte para ver esa Granada de plazas amplias sin árboles y de bancos vacíos en donde no hay quien pare una tarde de agosto. Pero no, la Ordenanza de la Convivencia no viene a modificar el aspecto físico de los nuevos espacios urbanos en Granada sino algo más importante: la dimensión social del espacio público existente.
El espacio público tiene dos aspectos inseparables entre sí: la dimensión física – calles, plazas o mobiliario urbano – y la dimensión social o, dicho de otra manera, el uso que los ciudadanos hacen de él. Es por ello que la calidad del espacio público urbano no puede medirse sólo en términos físicos, de diseño urbano o de orden aparente. La calidad del espacio público de una ciudad se mide también por la cantidad, intensidad y calidad de las relaciones sociales que es capaz de promover así como por su capacidad de acoger y mezclar distintos grupos y comportamientos ciudadanos que de otra manera nunca se encontrarían en espacios privados. En otras palabras, el espacio público no es un elemento pasivo diseñado para su admiración, conservación e idolatría sino uno de los elementos más importantes con los que cuenta la ciudad para promover de manera activa la integración social y cultural de sus ciudadanos así como para la identificación y construcción de identidades colectivas. La Ordenanza de la Convivencia de Granada atenta precisamente contra este aspecto social e integrador del espacio público porque regula y sanciona de forma excesiva las interacciones y encuentros en el espacio público y porque criminaliza y sanciona a los grupos sociales más vulnerables de nuestra ciudad – mendigos y prostitutas – en lugar de buscar soluciones para promover su integración. De esta manera bajo la excusa de un supuesto orden y civismo, el espacio público en Granada no sólo se convertirá en un espacio físico estéril, elitista e hiper-regulado sino que contribuirá a aumentar la fragmentación social de la ciudad.La Ordenanza prohíbe y sanciona, por ejemplo, la actuación de mimos, músicos y artistas en la calle, dejando “a juicio de la Policía Local” la capacidad de decidir si estos están causando molestias inadmisibles (art. 20). Esta prohibición es, sin embargo, sólo el principio de una larga lista que incluye, entre otras, la prohibición de “la ostentación pública de embriaguez” (art. 23), poner carteles y anuncios en la calle así como repartir octavillas (art. 38), la práctica espontánea de juegos en el espacio público así como acrobacias, patines y monopatines (art. 46), la mendicidad (art. 50), la prostitución (art. 54), escupir en la calle (art. 57), consumir bebidas alcohólicas en la calle, tanto si es en un botellón como si se consume una lata de cerveza individualmente en la calle, o también en caso de que la forma de beberla “se exteriorice en forma denigrante para los viandantes” (art. 71), verter agua en la calle como consecuencia de regar las plantas así como cualquier tipo de residuos por sacudir ropa o una alfombra (art. 72), ruidos o cualquier clase de molestia proveniente de mover muebles o reparaciones domésticas no sólo entre las 23 y las 7 horas sino también entre las 15 y 17 horas (art. 95), cualquier tipo de “actuaciones que puedan ensuciar o deslucir, por cualquier método, la vía o los espacios públicos o que sean contrarias a la limpieza, a la estética, a la integridad física y al valor económico de los elementos de propiedad pública instalados en la vía o en los espacios públicos” (art. 104), “tirar chicles sobre el pavimento o el suelo”, “seleccionar, clasificar y separar cualquier material residual depositado en la vía pública” así como “arrojar colillas de cigarros” (art. 105). Y así hasta un total de 183 artículos. Como colofón, la Ordenanza otorga al Ayuntamiento el derecho de establecer horarios de apertura y cierre para cualquier espacio público o jardín de la ciudad (art. 83).

Como ya afirmó en su época la urbanista y activista Jane Jacobs en una de las obras más influyentes en la práctica del urbanismo contemporáneo, The Death and Life of Great American Cities, las políticas de planificación racionalistas del espacio urbano representan la mayor amenaza a la vida y al día a día de comunidades y vecindarios urbanos. En su lugar, estas políticas producen espacios estériles, aislados y antinaturales porque rechazan al ser humano y la complejidad y caos aparente que nos caracteriza. Sólo hay que echar un vistazo a la Historia y a la geografía mundial para observar que las ciudades y barrios más emblemáticos son precisamente aquéllos que han surgido de manera endógena y no por decisiones racionales impuestas desde arriba. El Greenwich Village de Nueva York, que Jane Jacobs defendió hasta la muerte frente a la planificación racionalista del entonces alcalde Robert Moses, es un buen ejemplo de ello, así como Montmartre en París, el Bairro Alto lisboeta o nuestro propio Albayzín. La Historia y la geografía muestran que las utopías urbanas basadas en el orden y el racionalismo nunca han funcionado ¿Quién prefería vivir en Brasília teniendo el privilegio de escoger cualquier otra ciudad de Brasil? Yo desde luego preferiría escuchar los ruidos de Río de Janeiro y la música de su Carnaval antes que disfrutar del silencio y orden de las calles de Brasília.
La pérdida de la función integradora y social del espacio público viene en Granada acompañada con otro tipo de interpretación del espacio público, una interpretación basada en la criminalización de individuos y minorías vulnerables que no comparten las actitudes y valores de la mayoría. En este sentido, la Ordenanza de la Convivencia tiene elementos similares a leyes anteriores a la democracia tales como la Ley de Vagos y Maleantes que durante la época franquista persiguió y criminalizó a vagabundos, homosexuales y otros individuos considerados “anti-sociales”.
La buena noticia es que el espíritu de participación ciudadana de Granada ha aflorado en la capital como reacción a la entrada en vigor de la Ordenanza, tanto a través de manifestaciones en el espacio urbano como en internet. Nuevos grupos en facebook, páginas web, posts en diferentes blogs, documentales, artículos en El País, Ideal, Granada Hoy y otros medios de comunicación han mostrado que la ciudadanía granadina está viva y que reclama su derecho a participar en la construcción del espacio público y las leyes que lo regulan. En facebook, por ejemplo, a día 17 de diciembre, el grupo creado en contra de la Ordenanza de la Convivencia contaba ya con casi 7.000 miembros. Por otro lado no hay que olvidar que el establecimiento de ciertas normas, formales o informales, es imprescindible para la convivencia en cualquier tipo de espacio, ya sea público o privado. Sin embargo, las prohibiciones y sanciones previstas en la Ordenanza de la Convivencia van más allá y atentan contra la propia dimensión social del espacio público.
Como apunta Domenico de Siena en un artículo reciente que ha aparecido simultáneamente en el blog andaluz La Ciudad Viva y en el blog Ecosistema Urbano, “el espacio público ha dejado de ser un espacio de oportunidad para la colectividad, sus administradores parecen considerarlo exclusivamente como un espacio problemático y solo actúan para vaciarlo y prevenir cualquier tipo de problema, limitando todo tipo de actividad espontánea de los ciudadanos”. Estas ideas predicen con una precisión casi dramática los cambios que se están produciendo en el espacio público granadino en los últimos años.
En definitiva, ¿cuál es la ‘racionalidad’ y ‘orden’ que se pretende imponer a los espacios públicos granadinos? ¿Calles cuadradas y parques vacíos y silenciosos? Tal vez deberíamos entonces tirar abajo el irracional Albayzín y el centro de Granada y construir en su lugar bloques grises de apartamentos, urbanizaciones de casas idénticas y parques esterilizados. La pregunta es, de nuevo, ¿quién quiere esos espacios y qué tienen de original? ¿Quién quiere una Granada estéril, racional y con plazas vacías y silenciosas que sólo se ensucien de cera en Semana Santa? Tal y como recordaron cientos de ciudadanos granadinos en la Plaza del Carmen el pasado 27 de noviembre: sin gente, las plazas se mueren. Sin plazas y espontaneidad, la ciudad se muere también.

Sergio Montero es investigador granadino en el Departamento de Planificación Urbana y Regional de la Universidad de California, Berkeley. Y apoya la Plataforma por el Gran Parque Central del Milenio en Renfe

GRANADA Y SU MILENIO, por Mario Ortega

2010-01-12T10:31:00.002Z

Las ciudades, como los sueños,
están construidas de deseos y temores,
Italo Calvino, Las ciudades invisibles

Érase una vez una ciudad que cumpliría pronto mil años. Al menos eso decidieron algunos próceres del lugar. Aunque el debate académico sobre su origen está vivo, y parece bastante probable que antes de nacer ya hubiese nacido, y aun antes ya hubiese existido un lugar poblado íbero y romano llamado Iliberri. En cualquier caso, hace muchos siglos que el fruto del granado le dio nombre, Granada. Un nombre tan gustoso que al pronunciarlo chispean en la boca rubíes y amapolas.

La Granada de hoy conserva en su seno perlas y vacíos, poetas y doctores, cátedras y amantes, eriales públicos y jardines interiores, pérdidas y olvidos, amalgamados por una elite política que alimenta con una gota de leche diaria su poder real. Un alimento completo que suministrado en la dosis adecuada adormece el espíritu e impide la muerte. La Granada de hoy vive del pasado hipotecando el futuro. Un pasado antiguo y remoto evocado en postales para los turistas que, como en la Maurilia de Italo Calvino “no representan a Maurilia como era, sino a otra ciudad que por casualidad se llamaba Maurilia como ésta.” El caso es que los habitantes de Granada cada vez tiene mas dificultad para reconocer a Granada en Granada. Los turistas no tienen ese problema, llegan al Albayzín y a la Alhambra, pasean por la Carrera del Darro, suben al Sacromonte en microbuses nocturnos, y se van rápido, como hacen todos los turistas del mundo, para contar, con el testimonio gráfico de sus mil fotos digitales, que estuvieron en un lugar como Granada.
Mientras todo eso ocurre, las gentes de la ciudad se sumergen a diario en otra ciudad. En la ciudad cotidiana hay muchachas madrugadoras que trabajan de cajeras por 600 euros, abuelas que esperan el autobús con paciencia infinita, jóvenes que conscientes de la levedad de su vida, rasgan con sus motos una paz que ya no existe, adultos circunspectos en el interior de su automóvil, niñas que respiran las miasmas de una polución persistente, madres con sus bebés que no encuentran árboles frondosos en los techos de los aparcamientos, atletas obligados a jugar al pádel a doce euros la hora, gentes de barrio a las que tendrá que gustarle el golf aunque no quieran, estudiantes de arte que sueñan Berlín, comerciantes de barrio que ven como sus negocios se apocan por la salpicadura veguera de grandes superficies comerciales.

Mientras todo eso ocurre, unos cuantos concejales y concejalas se reunieron en los salones municipales urgidos por su propia indolencia para acordar unas cuantas propuestas dignas de la celebración milenaria. Entre el millón de propuestas posibles eligieron diecinueve. “Mañana sol y buen tiempo”, que dijera el clásico de Siniestro total. Granada será Capital Mundial de la Poesía, Ciudad de Festivales, celebrará el Campeonato Mundial de Judo y acabará aquí la Vuelta Ciclista a España. Granada tendrá un Albaycín rehabilitado, su centro será declarado Patrimonio de la Humanidad, y habrá especial atención a los barrios desfavorecidos, Zona Norte a la cabeza. Granada tendrá una Bienal de Flamenco y Música Andalusí y Sefardí, también habrá un Congreso de Historia del Reino de Granada, Cumbre del Culturas y Premio del Milenio. Además se acabarán las infraestructuras pendientes. Y para todo ello y mucho mas, habrá mucha, mucha, mucha participación ciudadana. Fastos y fuegos artificiales que agradan a la ciudad de la gota de leche y que dan pie a proponer mas ideas para el Milenio. Así se podrían proponer un Congreso de Organizadores de Festivales de Música y Danza, un Mundial de Cetrería (que resultará muy nazarí), un Certamen de Economistas para el Milenio, un Encuentro de Novelistas Especialistas en Novela Histórica, un Campeonato Mundial de Filosofía Esotérica y Arábiga, y mucho mas, y sino al tiempo.

Son escasas las voces que se han oído, no ya criticando las propuestas, que nos pueden gustar mucho o poco, ya que todas parecen dignas haya milenio o no, sino pidiendo una celebración mas reflexiva, mas coherente, que plantee objetivos que actúen sobre los problemas reales de la ciudad y sus gentes. Voces que adviertan que no se puede empezar la casa por el tejado, que es necesario un compromiso de Estado. Voces que planteen qué celebramos, por qué lo celebramos y para qué lo celebramos. Voces que definan objetivos sociales, económicos y ambientales de cara a una ciudad mas sostenible. Voces que saquen a la luz lo mejor de lo que nos legaron las generaciones pasadas, como la Vega, para legar a nuestras hijas e hijos lo mejor de nuestra generación. Movilidad, protección del entorno agrario y paisajístico, infraestructuras medioambientales, culturales, turísticas, sociales, educativas y deportivas, que regeneren el tejido y la vida urbana, que fomenten el civismo y la tolerancia, son objetivos absolutamente necesarios. Los fastos y las fiestas vendrán por añadidura, no lo dudemos.

DESDE MI HABITACIÓN

2010-01-02T13:53:00.002Z

por Alejandro Prieto

Cada vez que veo “Españoles por el Mundo” entre las cuatro paredes de mi habitación que dan al gris cementado e inerte de mi calle, me pregunto porque no podemos tener en Granada grandes espacios verdes donde podamos hacer deporte, respirar, relajarnos y sentirnos vivos como hacen tantos millones de europeos, norteamericanos y personas civilizadas de todo el mundo. Qué estrechez mental inhabilita a nuestros dirigentes a apoyar con entusiasmo ideas como la del Gran Parque Central de Renfe, que sería no solo un gran pulmón en el centro de Granada, sino un escenario único y espectacular con evidente tirón económico para toda la ciudad. Qué les hace pensar sistemáticamente que cualquier nuevo solar no puede tener otra función que la albergar más calles y mas edificios. Por qué arquitectos reconocidísimos como Rafael Moneo descartan de antemano la posibilidad de hacer un parque con árboles frondosos, como si eso fuese una idea radical e inviable, y desoyen las voces unánimes de los vecinos que claman por un espacio verdaderamente natural donde personas de todas las edades puedan disfrutar lejos del humo, la polución y la suciedad.

Es inevitable que con los años llegaremos al nivel de canadienses o escandinavos, la pregunta es cuantas generaciones más tendrán que malvivir hasta que los políticos comprendan qué es la calidad de vida.

CONVOCATORIA URGENTE: "SALVEMOS LOS PASEÍLLOS"

2009-11-09T08:24:00.004Z

Amigas, Amigos de la Plataforma por el Gran Parque Central del Milenio en Renfe y espacios Aledaños:

Como probablemente ya sepáis se ha activado la plataforma "SALVEMOS LOS PASEÍLLOS". Ayer salió la noticia en la prensa de Granada.

Los Paseíllos Universitarios de Fuente Nueva forman parte importantísima del proyecto de parque ue defendemos. Ya se les ha trasmitido nuestro apoyo.

SALVEMOS LOS PASEÍLLOS ha convocado para el miércoles 11 de noviembre (pasado mañana) a las 13 horas una concentración en la calle del Campus que hay entre la Facultad de Ciencias y la Escuela de Arquitectura Técnica.

Pedimos a todas las asociaciones y a todas las personas un esfuerzo para asistir y un esfuerzo para difundir la convocatoria.

ÁNIMO PORQUE NO PODEMOS DAR NUNCA NADA POR PERDIDO

SALVEMOS LOS PASEÍLLOS UNIVERSITARIOS

2009-11-08T08:14:00.004Z

Como sabéis en nuestro proyecto de Gran Parque Central del Milenio en Renfe y Espacios Aledaños quedan integrados los Paseíllos Universitarios. El paso del metro por ellos seccionándolos y destruyendo arbolado y gran parque de los jardines de la Facultad de Ciencias nos parece una nueva barbarie contra Granada. Las autoridades siguen a lo suyo haciéndo oídos sordos de las demandas de los granadinos y la comunidad universitaria.

Como PLATAFORMA nos adherimos a "SALVEMOS LOS PASEÍLLOS" y les decimos que pueden contar con nuestro apoyo y que las miles de firmas que hemos recogido defiende igualmente su causa.

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salvemos los paseíllos

En diario IDEAL

Una plataforma recoge firmas para proteger los paseíllos universitarios de las obras del Metro de Granada

La protesta también ha saltado a la red social Facebook donde figura una página de adhesión a la plataforma bajo el título 'salvemos los paseíllos' con más de cuatrocientos miembros.

Una plataforma de alumnos, personal docente e investigador y el personal de administración y servicios de la Universidad de Granada ha iniciado una nueva campaña para «salvar» los paseíllos universitarios. Este «pulmón verde» del campus de Fuentenueva se está viendo afectado por las obras del metropilitano de Granada.
Para ello ya han recabado más de mil firmas de apoyo, a las que se sumará una concentración el próximo miércoles a las 13.00 horas en la calle que hay entre la Facultad de Ciencias y la Escuela de Arquitectura Técnica. Aunque las obras ya están iniciadas «aún hay tiempo para buscar una solución»,explican en un escrito.
La nueva plataforma prevé aumentar la recogida de firmas con el envío de una carta a toda la comunidad universitaria para que si lo cree oportuno apoye la causa. El escrito de protesta será entregado, junto con las rúbricas, a la consejera de Obras Públicas, el alcalde y el rector de la UGR.
La protesta también ha saltado a la red social Facebook donde figura una página de adhesión a la plataforma bajo el título 'salvemos los paseíllos' con más de cuatrocientos miembros

NUEVA ADHESIÓN.: GRUPO ECOANDALUCISMO

2009-11-06T10:53:00.003Z

A la Atención de la Plataforma Gran Parque del Milenio de Renfe de Granada:

Desde el grupo ECOANDALUCISMO, nos dirijimos a Ustedes con la finalidad de integrar nuestro grupo a la Plataforma.

Con el propósito de colaborar al máximo en un mismo fín, estamos a su disposición para todos los actos, movilizaciones y reivindicaciones que se hagan.

Un cordial saludo. Pilar González y María Martín

PARALELO 36 SUMA SU APOYO AL PARQUE DEL MILENIO EN RENFE

2009-10-29T12:05:00.003Z

El espacio digital de pensamiento político andaluz Paralelo 36 ha sumado su apoyo a la iniciativa cívica de reformar toda la zona de renfe y los espacioa aledaños para que Granada tenga un gran parque central arbolado. El consejo de redacción de Paralelo 36 está formado por catedrátios de universidad, como el granadino Manuel González de Molina, juristas com Ángel Gómez Puerto o Joaquín Urías, escritores como José Luis Serrano, y políticos como Concha Caballero, Pilar González o Francisco Garrido, entre otras gentes muy implicadas en movimientos sociales y ciudadanos. Los dieciséis miembros del consejo de redacción han sumado su apoyo porque entienden que es un gran proyecto para Granada y otra forma de entender el urbanismo de las ciudades andaluzas.

La idea de transformar la zona en un gran pulmón verde que integre la entrada del AVE en la ciudad la convitió Los Verdes en una iniciativa cívica, así consiguió el apoyo de numerosas asociaciones de vecinos y organizaciones sociales granadinas, entre ellas la Asociación de Agricultores de la Vega Sur, que vieron en el Parque en Renfe la verdadera alternativa al parque invasor de la Vega, en el que las Consejerías de Vivienda, Agricultura y medioambiente siguén insistiendo, y de esta forma mantener la vega granadina como un espacio eminentemente agrícola.

Ya son 35 organizaciones las que apoyan la idea. Además de las miles de firmas recogidas a pie de calle, la Plataforma por el Parque del Milenio en Renfe y espacios aledaños cuenta ya con mas de 520 adhesiones en la red social Facebook. Para su coordinador, Mario Ortega, esto supone un gran éxito, "pues se convierte en el grupo virtual granadino con mas adhesiones en esta red social de internet". Esto demuestra que el proyecto gusta mucho a los usuarios de redes sociales.

OCHO MIL CIUDADANOS DAN SU APOYO AL PARQUE DEL MILENIO EN LOS TERRENOS DE RENFE

2009-10-14T10:24:00.003+01:00

Las redes sociales en internet han facilitado la masiva adhesión de la gente a la iniciativa

La Plataforma por el Gran Parque central del Milenio en Renfe y espacios Aledaños, integrada por 34 asociaciones, suma ya 8.000 firmas recogidas a pie de calle y en espacios digitales como blogs y redes sociales como Facebook, una cifra que, para su coordinador, Mario Ortega, da "razones para el opitimismo".

En un comincado Ortega asegura que "si los poderes políticos de la Junta de Andalucía, el Ayuntamiento de Granada y el Estado no atienden esta iniciativa cívica y siguem con sus intenciones de urbanizar toda la zona lo pagarán en las urnas".

según subrayó, el propósito de esta iniciativa ciudadana es que la Vega de Granada sea protegida y regenerada "como espacio agrario con valor patrimonial" y por tanto que el gran parque de características urbanas, con 280.000 metros cuadrados, se contruya en renfe y los espacios aledaños del Estadio de la Juventud los Paseíllos Universitarios y el Cuartel de Automovilismo.

Para el coordinador, el parque "sería la gran aportación de las instituciones a la celebración del Milenio". "Ahora que andan escasos de dinero tienen una oportunidad histórica de demostrar que quieren a esta ciudad", mantuvo Ortega, que destacó que el proyecto, por sus características ambientales, económicas y sociales, sería "la gran operación de cirujía plástica para la zona, con influencia en todo el área metropolitana, es otro modo de hacer urbanismo y generar patrimonio y riqueza que perdure por los siglos de los siglos". "Si en Granada no se hace esto y la zona queda macizada con blouqes de cinco alturas, todo el mundo sabrá quiénes son los culpables".

LA PLATAFORMA POR EL PARQUE DEL MILENIO EN RENFE SUMA LOS APOYOS POR MILES Ocho mil apoyos ciudadanos entre firmas recogidas a pie de calle y en espacios digitales como blogs y redes sociales como Facebook ha conseguido ya la Plataforma por el Gran Parque Central del Milenio en Renfe y Espacios Aledaños. Según el coordinador de la plataforma, Mario Ortega "hay razones para el optimismo porque si los poderes políticos de la Junta, el Ayuntamiento y el Estado no atienden esta iniciativa cívica y siguen con sus intenciones de urbanizar toda la zona lo pagarán en las urnas". La plataforma ha sido invitada por la Consejería de Vivienda y Ordenación del Territorio a participar mañana martes en una jornada sobre el Parque de la Vega, la representante de la Plataforma será Remedios Murillo muy conocida por ser la presidenta de Mujeres y Ciudadanos por Granada. Ortega afirma que la plataforma por el parque en Renfe tiene muy claro lo que quiere para la vega de Granada "su protección y regeneración como espacio agrario con valor patrimonial" y por tanto que el gran parque de características urbanas, con 280 mil metros cuadrados se haga en Renfe y los espacios aledaños del Estadio de la Juventud, los paseíllos Universitarios y el cuartel de Automovilismo, todo suelo público, por lo que sería la gran aportqación de las instituciones a la celebración del milenio Zirí, "ahora que andan escasas de dinero, tienen una oportunidad históricoa de demostrar que quieren a esta ciudad". Ortega describe el proyecto por sus características ambientales, económicas y sociales como "la gran operación de cirujía plástica para la zona, con influencia en todo el área metroplitana, es otro modo de hacer urbanismo y generar patrimoni y riqueza que perdure por los siglos de los siglos". "Si en Granada no se hace esto ahora y la zona queda macizada con bloques de cinco alturas, todo el mundo sabrá quiénes son los culpables", sentencia Ortega, para quién la ciudadanía está dando un ejemplo de civismo en este asunto.

*En IDEAL y Granada Hoy

UN PARQUE PARA EL MILENIO

2009-10-13T11:14:00.002+01:00

por Alejandro Prieto

Si hay algo que caracterice a la cultura andaluza heredada de la árabe es su capacidad para levantar oasis en mitad del desierto, como hicieron hace mil años nuestros antepasados, construyendo en lo alto de un monte un vergel lleno de vida y belleza al que llamaron La Alhambra.

Que idea puede ser mejor para conmemorar el Milenio de la fundación del Reino de Granada, que recuperar esa idea y crear de nuevo un lugar lleno de vida en mitad de la ciudad, del ruido y la polución, del cemento y los coches. Un lugar para pasear, para respirar, para leer y pensar, un lugar para sentirse vivo.

El parque del Milenio en los terrenos de la Renfe es sin duda una gran idea que recoge los mejores valores de la cultura que ahora queremos conmemorar. Granada se merece tener un gran parque en el centro de la ciudad para el disfrute de sus ciudadanos. La celebración del Milenio nos da la oportunidad de hacerlo realidad, recuperando el espíritu que hace mil años creó en mitad de la nada esta ciudad única.

Si queremos honrar de verdad nuestra cultura y nuestro pasado deberíamos realizar este gran parque para volver a asombrar al mundo, y dejar de hablar de lo que un día fuimos. Hay que demostrar con hechos de donde venimos y no convertirnos en una sombra patética de nuestro pasado. Esta es nuestra oportunidad, no la desaprovechemos.

LA PLATAFORMA POR EL PARQUE DEL MILENIO EN RENFE PIDE QUE EL ESTADO APORTE SUELO PÚBLICO PARA EL PULMÓN VERDE DE GRANADA

2009-10-10T09:16:00.002+01:00

Si lo que tienen el Gobierno de España y la Junta de Andalucía es un problema para aportar dinero a la celebración del milenio del reino Zirí de Granada, la Plataforma por el Gran Parque Central en la zona de Renfe propone que la gran aportación de estas administraciones sea con suelo público de su propiedad para zonas verdes.

Así lo afirma el coordinador de este movimiento cívico, Mario Ortega, que ha recogido miles de firmas y al que apoyan treinta y cuatro organizaciones sociales y vecinales de Granada. Los suelos en cuestión son los del actual Estadio de la Juventud, propiedad de la Junta de Andalucía, los de los terrenos de Renfe, propiedad del Ministerio de Fomento, y los del cuartel de automovilismo, propiedad de Defensa. Ortega critica que la revisión del PGOU actual prevea en la zona una ordenación urbana con edificaciones de hasta cinco alturas, "justo en un sitio que podría ser un paraiso paisajístico y ambiental en el centro del área metropolitana granadina".

El proyecto que defiende la plataforma se resume en su manifiesto que afirma la necesidad de proteger la vega como espacio económico agrario y al mismo tiempo crecer fuertemente en zonas verdes de carácter urbano. Pero además consideran que este proyecto lanzaría a Granada hacia la sostenibilidad económica y social pues la puerta de entrada en AVE y cercanías estaría integrada en una gran parque desde el que se contempla toda la ciudad histórica. Un grupo de arquitectos ha colaborado para certificar la viabilidad técnica de este pulmón verde que, según Ortega, "pasaría a formar parte de nuestra memoria colectiva y sería un atractivo de primer nivel". "Si Madrid a integrado una estación de cercanías en la mismísima Puerta del Sol, aquí podemos tener una estación intermodal soterrada y abierta hacia el exterior con un Gran Mirador, integrada en un espacio verde de 280.000 metros cuadrados", termina el coordinador de la iniciativa cívica.

*En prensa Granada

UN MAIL PARA DAVID AGUILAR

2009-10-07T21:51:00.002+01:00

Como coordinador de la Plataforma por el Gran Parque Central del Milenio en Renfe me he tomado la libertad de dirigir este correo electrónico a la persona que (aunque no nombrado oficialmente todavía) será el Comisario/Director/Gerente para la Celebración del Milenio Zirí.

Eso sí, siempre que lo del Milenio no quede en nada. En cualquier caso eso no significa que el Parque siga siendo para esta Plataforma el verdadero Parque del Milenio que Granada necesita.

CONTENIDO:

Apreciado Sr. David Aguilar

Los apoyos ciudadanos al Gran Parque Central del Milenio en Renfe y Aledaños son muy, pero que muy, mayoritarios. Le envío el enlace con el BLOG de la Plataforma por el Gran Parque Central del Milenio en Renfe y Espacios Aledaños para que pueda comprobarlo usted mismo: http://plataformaparqueenrenfe.blogspot.com/

Es necesario que las actitudes individuales y partidarias de las personas que tiene responsabilidades institucionales cambien. Esta ciudad lo necesita, deberíamos dar un gran ejemplo de civilización a las generaciones futuras.

SALUDOS CORDIALES DE Mario Ortega

EL PARQUE DEL MILENIO COMO VALOR ECONÓMICO

2009-10-01T11:18:00.002+01:00

por Alejandro Prieto

La creación de un gran parque en el centro de Granada es una iniciativa que requiere de gran valentía por tratarse de algo bastante insólito, sin embargo existen muchas razones para pensar que ese esfuerzo se convertiría en un factor económico que revalorizaría por completo esa zona de la ciudad y todo su conjunto, y que se convertiría por sí solo en un elemento de extraordinario atractivo. Pensemos en que sería de Madrid sin el Retiro, o de Nueva York sin Central Park. En ambos casos ese gran espacio verde en el corazón de la ciudad se ha convertido en uno de sus principales valores turísticos, culturales y sociales.

Con la creación de este parque, el atractivo de Granada se vería enormemente reforzado, y eso actuaría como un imán sobre todo tipo de inversiones. El marco incomparable en el que situaría el Parque del Milenio en Renfe, rodeado por unas vistas impresionantes sobre el Albaicin, La Alhambra y Sierra Nevada, lo convertirían en el escenario perfecto para todo tipo de actos multitudinarios, tanto culturales, deportivos como sociales, y darían a esta ciudad una proyección impresionante, ya que marcos de esta categoría tenemos en Granada (como el mirador de San Nicolás) pero sus dimensiones y su uso son muy limitados.

EL Parque Central se convertiría en la nueva postal de Granada, de una Granada moderna, ejemplar, que sería vista con admiración, que superaría su categoría de capital de segunda y se convertiría en un referente nacional y mundial, no sólo por lo que hicieron nuestros antepasados si no por lo que hacemos nosotros ahora. En el futuro sería vista como una ciudad que supo abstenerse de la codicia y que con inteligencia fue capaz de ver el potencial de este proyecto y de crear lo mejor que se habría hecho aquí en los últimos 100 años.

Es el momento de que políticos de todas las ideologías actúen con visión de futuro y responsabilidad, que sepan ver todo lo que pueden perder si no se aprovecha la oportunidad única que nos brinda la reutilización de los terrenos de la Renfe, y lo poquito que se ganaría si se convierte éste espacio en otra zona mas de edificios, hoteles y parquecillos enclenques sobre aparcamientos subterráneos.

Si queremos ser grandes hay que actuar con grandeza. La creación de este Parque Central sería una obra a la altura de la celebración del Milenio y es seguro que si se hace realidad, dentro de otros mil años Granada recordará en los libros de historia a aquellos que apoyaron esta idea y la hicieron posible.

SUMA TU APOYO AL MANIFIESTO DE LA PLATAFORMA

2009-09-24T21:25:00.004+01:00

Para sumar tu apoyo pon un comentario en este post con tu nombre y tu barrio de Granada o pon el nombre de tu ciudad de residencia

MANIFIESTO POR UN GRAN PARQUE CENTRAL DEL MILENIO EN LA ZONA DE RENFE Y SUS ESPACIOS ALEDAÑOS

Nos manifiestamos a favor de respetar la vega de Granada, crecer en zonas verdes, generar potencial económico y turístico, mejorar la calidad ambiental, integrar la intermodalidad Metro-AVE-Cercanías, crear vías verdes hacia la vega y la zona de recreo del pantano del Cubillas, situar un tranvía histórico turístico entre Avenida de Andaluces-El Fargue y el Sacromonte por la carretera de la Abadía. Queremos que la zona se convierta en un gran Pulmón Verde y quede libre de edificaciones. Deseamos que Granada avance hacia la sostenibilidad social, económica y ambiental, legando a las generaciones futuras un espacio verde que forme parte de nuestra memoria colectiva.

TENEMOS ESCULTURA PARA EL PARQUE

2009-09-23T19:47:00.004+01:00

LA ESCULTORA Mª ÁNGELES LÁZARO GÜIL, ACCITANA AFINCADA EN FRANCIA Y CON OBRA DE RECONOCIMIENTO INTERNACIONAL NOS APORTA UNA GRAN IDEA.

Querido Mario, ya veo que la lucha sigue y dice el refrán que "quien la sigue la consigue" aunque en Granada puede caer en picado todo el refranero.

Bueno yo ya realicé mi idea sobre el monumento para el parque, se trata de representar la globalización y en particular la de la mujer. La escultura se exhibe actualmente en el Hospital Real de Granada y termina el día 27, fecha en la que la recogerá mi hijo.

Podéis visitarla en cualquiera de estos dos sitios y proyectar con ella lo que querais, pero no quiero perderla de vista porque voy a desarrollar toda una serie sobre esta temática para exponer en París. Decidí componerla como una escultura independiente en vista de la inseguridad que existe sobre el proyecto, de modo que en tamaño grande solo cambiaría la base que pasaría a ser un cilindro más bajo y en color granate (Granada). Espero que os guste la idea y sirva para algo bueno.

Un beso y ánimo, de parte de tu amiga escultora.
Para ver imagen: http://esculturadeguil.es.tl/

NUEVOS IMPULSOS EN LA RECOGIDA DE FIRMAS

2009-09-23T19:24:00.003+01:00

Antes de la salida de la XII marcha en bici-vía libre al tranvía, MEJOR EN BICI, la mesa de la Plataforma estuvo muy concurrida. 500 nuevas firmas recogidas a pie de calle y explicando la idea boca a boca. LA IDEA GUSTA MUCHO A LA GENTE (¿por qué los profesionales de la política de esta ciudad son tan obtusos y se niegan a impulsarla decididamente?).

DOS NUEVOS CARTELES PARA DIFUNDIR EL PARQUE

2009-09-23T19:17:00.004+01:00

El diseñador gráfico Alejandro Prieto ha preparado dos carteles para defender el parque EN renfe. Bonitos ¿verdad?

GRANADA AL PEDAL APOYA DECIDIDAMENTE EL PARQUE DEL MILENIO EN RENFE

2009-09-21T07:42:00.004+01:00

Este es el artículo insertado por la Asociación Granada al Pedal en publicidad a toda página en el IDEAL del sábado 19 de septiembre, con motivo de la XII MARCHA EN BICI-VÍA LIBRE AL TRANVÍA, "MEJOR EN BICI". (pincha la imagen para verlo en grande)

APOYAMOS EL GRAN PARQUE CENTRAL DEL MILENIO EN RENFE Y LOS ESPACIOS ALEDAÑOS

Si Madrid ha construido una estación intermodal de cercanías en las mismísima Puerta del Sol, aquí podríamos tener una intermodal con el AVE en el mismísimo centro de la ciudad.

Nos manifestamos a favor de respetar la vega de Granada, crecer en zonas verdes, generar potencial económico y turístico, mejorar la calidad ambiental, integrar la intermodalidad Metro-AVE-Cercanías, crear vías verdes hacia la vega y la zona de recreo del pantano, del Cubillas situar un tranvía histórico turístico entre Avenida de Andaluces-El Fargue y el Sacromonte por la carretera de la Abadía. Queremos que la zona se convierta en un gran Pulmón Verde y quede libre de edificaciones. Deseamos que Granada avance hacia la sostenibilidad social, económica y ambiental, legando a las generaciones futuras un espacio verde que forme parte de nuestra memoria colectiva.

CONVOCATORIA PARA EL DOMINGO DÍA 20 DE SEPTIEMBRE

2009-09-18T08:40:00.002+01:00

Anunciamos nuestra próxima e importante actividad

1. DOMINGO 20 de septiembre de 2009 a las 12:00 en Puerta Real la organización GRANADA AL PEDAL, adherida a la Plataforma, organiza la XII MARCHA MEJOR EN BICI-VÍA LIBRE AL TRANVÍA con motivo de la semana europea de la movilñidad sostenible.

Quien quiera puede venir con su bicicleta, es un paseo amable y tranquilo por Granada que partirá a las 13 horas y durará aproximadamente una hora. Está organizada y tendremos colaboración de la Policía Local.

LA PLATAFORMA por el PARQUE PONDRÁ UNA MESA DE REGOGIDA DE FIRMAS desde las 12 horas. Es el momento de dar el último estirón en la recogida de Firmas con vistas a presentarlas próximamente. Todas aquellas personas que tengan firmas recogidas que se pasen por allí para dárnoslas por favor.

GRANADA TIENE UN SUEÑO

2009-09-18T08:00:00.002+01:00

por Alejandro Prieto en La Opinión de Granada

Granada tiene en los próximos años una oportunidad única para cambiar el color de esta ciudad, y no hablo de un color político, sino de un color real. Se trata de cambiar el gris cemento por el verde vida, y la oportunidad se llama: Gran Parque del Milenio. Se situaría en el enorme espacio que ahora ocupa los terrenos de las estación de Renfe y aledaños. Miles de ciudadanos y decenas de asociaciones se han unido ya para impulsar este proyecto que llena de ilusión a todos los granadinos.

Por supuesto el Ayuntamiento ya se ha puesto en contra, la palabra “parque” le produce convulsiones, solo hay que fijarse en los parques que se han creado en los últimos años en esta ciudad: pequeños reductos junto a la circunvalación (claro, ahí no se pude construir) y ridículos espacios para poder llegar a la cota mínima admisible de zonas verdes establecida en sus planes de urbanismo. Los vecinos de Granada que hemos soportado en los últimos años como se ha construido indiscriminadamente aprovechando el ‘boom’ inmobiliario –que ya sabemos como ha acabado– nos merecemos un pulmón verde en condiciones, no raquíticos árboles enmacetados sobre plazas-parking. Necesitamos urgentemente grandes árboles, zonas verdes, fuentes, espacios donde sentirnos vivos en mitad de la ciudad. Queremos desterrar el gris del cemento y del granito, marca de la casa de este Ayuntamiento. Exigimos a los políticos que se piense por una vez en la calidad de vida de los ciudadanos que son los que llenan las arcas que ellos se encargan de vaciar para remodelar calles con pésimo criterio.

Los granadinos no vamos a renunciar a esta oportunidad única que nos brinda el soterramiento de la estación de Renfe. Todos y cada uno de nosotros debemos movilizarnos y luchar por este sueño al que no debemos renunciar bajo ningún concepto.

EL ZAIDÍN SE SOLIDARIZA CON NUESTRA CAUSA

2009-09-06T20:19:00.004+01:00

Hola a todas la personas y organicaciones que participan en la Plataforma,
retomamos las actividades en defensa del Gran Parque Central del Milenio en Renfe y en defensa de la Vega de Granada.

NUEVAS INFORMACIONES y CONVOCATORIAS

El jueves 3 de septiembre celebramos una reunión convocada por la Asociación de Vecinos del Zaidín para concretar nuestra participación en las fiestas del barrio. Los acuerdos fueron los siguientes:

1. Se participará en el pasacalles, el eslogan que irá en el vagón de tren será: "PARQUE SÍ, EN LA VEGA NO".

2. Cada participante podrá vestirse de carnaval o llevar algún atuendo o detalle relacionado con nuestras reivindicaciones.

3. Una letrilla que cantará la comparsa será:

JUNTA Y AYUNTAMIENTO

NO PIENSAN EN ZONAS VERDES
POR ESO LES EXIGIMOS
SALVAD LA VEGA
Y EL PARQUE EN RENFE

El soniquete es el de chirigota de carnaval

4. El pasacalles saldrá el jueves día 10 de septiembre, de la Plaza Federico Mayo a las 18:30, se ruega estar media hora antes.

5. Se pondrá una mesa de recogida de firmas al llegar al centro cívico antes del pregón inaugural de las fiestas.

6. El día en la caseta reivindicativa (junto a la de la asociación de vecinos) será el domingo 13 de septiembre, nos vemos allí a las 19 horas para preparar el decorado.

ANIMAMOS A LA MÁXIMA PARTICIPACIÓN

RECONOZCAMOS A LAS ASOCIACIONES DE VECINOS DEL ZAIDÍN (TODAS ESTÁN EN NUESTRA PLATAFORMA) la solidaridad que demuestran.

SUMAMOS EL APOYO DE IDEA y aprovechamos para informar de acciones futuras

2009-07-31T21:04:00.005+01:00

1. La Asociación para la Interpretación del Patrimonio, el Desarrollo Sostenible y la Educación Ambiental (IDEA) nos brinda su apoyo al proyecto y nos ofrece colaboración.

http://www.lawebdeidea.org/

2. En la segunda semana de septiembre son las fiestas del Zaidín, nuestra compañera de la Plataforma y Zaidinera Mari Carmen a trabajado a nivel de la Asociación de Vecinos Zaidín Vergeles para que en el Pasacalles Inaugural de las fiestas y uno de los días de la caseta reivindicativa esté representada la Plataforma y el Proyecto. Próximamente se informará de esto con mas detalle y la forma en la que podemos participar.

3. La Asociación GRANADA AL PEDAL y el Portal de la Granada Sostenible, integrados en nuestra plataforma preparan la XII marcha en Bici "Vía Libre al Tranvía", será el domingo 20 de septiembre y uno de los puntos reivindicativos será el Pulmón Verde en RENFE que proponemos.

4. Recordad que la recogida de firmas sigue, cuando queráis entregarlas a la Plataforma dirigid un correo a parquemilenio@gmail.com o llevadlas a cualquiera de los actos que organicemos.

EL PRESIDENTE DEL CONSORCIO DEL MILENIO ABOGA POR AMPLIAR LAS ZONAS VERDES EN GRANADA

2009-07-27T19:01:00.002+01:00

Agencia EFE

El presidente del consorcio del Milenio de la fundación del Reino de Granada, David Aguilar, ha abogado hoy por crear nuevas zonas verdes en la capital granadina, en concreto, en los alrededores de la estación de ferrocarril y en la zona de la Vega.

Así lo ha declarado en las jornadas "El Milenio: Granada, pasado, presente y futuro" que se celebran desde hoy hasta el 31 de julio en el complejo Administrativo Triunfo de la capital y que abordan la conmemoración, en 2013, de los mil años de la fundación del Reino de Granada, que abarcaba seis provincias andaluzas.

Aguilar ha afirmado que Granada "tiene que ser una ciudad más sostenible", ya que la capital granadina escasea, a su juicio, de amplias zonas verdes y ha abogado también por proteger más la Vega granadina.

El presidente considera además que la puesta en marcha del consorcio del Milenio es "una oportunidad" para la ciudad porque la situará entre una de las ciudades "más modernas", ya que en el 2013, fecha de finalización de los proyectos, se prevén amplias mejoras en infraestructura, arquitectura o cultura.

"La llegada del AVE, el metro, la ampliación del aeropuerto o la creación de una segunda circunvalación" son algunos de los objetivos propuestos por el consorcio, ha dicho Aguilar.

Asimismo, el presidente ha señalado que el centro de Granada tiene que ser Patrimonio de la Humanidad, y ha apostado también por hacer nuevas inversiones en el barrio granadino del Albaicín.

El objetivo último del consorcio, ha explicado Aguilera, es "proyectar e impulsar el nombre de Granada", y no crear un plan estratégico para la ciudad, porque considera que ya existe uno.

El consorcio del Milenio para la fundación del Reino de Granada se constituyó el pasado 2 de marzo, con motivo de la conmemoración de los mil años de la constitución del Reino de Granada.

MANUEL CHAVES SE INTERESA POR EL PROYECTO DE PARQUE DEL MILENIO EN RENFE

2009-07-21T19:27:00.000+01:00

Según informa el coordinador de la Plataforma por el Gran Parque Central del Milenio en Renfe, el actual Ministro de Administración Territorial y expresidente de la Junta de Andalucía ha dirigido, a través de su director de gavinete, José Manuel Cervera, una carta en la que reconoce la necesidad de este pulmón verde en Granada, y da la razón a la plataforma en el sentido de que se necesita un gran acuerdo intitucional para llevarlo a cabo.

En la carta se informa a la plataforma de que el Ministerio de Administración territorial da traslado al de Fomento dado que es una de las adminsitraciones implicadas en la definición de la entrada del AVE y la ejecución de la nueva estación de ferrocarril a través de su empresa pública ADIF, Administrador de Infraestructuras Ferroviarias, y por tanto, opina Ortega, "sería parte necesaria en el acuerdo institucional demandado por el conjunto de organizaciones que integran la plataforma."

Además el jefe de gavinete de indica el deseo expreso del ministro Manuel Cháves de trasmitir su interés por este asunto.

Por otro lado, Ortega informa también de que han recibido respuesta del arquitecto Rafael Moneo agradeciendo la información que la Plataforma por el Parque del Milenio en Renfe le ha enviado, aunque, lamentablemente, dice su coordinador, "Moneo no se siente identificado con la manera en que las 33 organizaciones que apoyan el proyecto están enfocando el asunto" desde el punto de vista de un parque urbano fcon árboles frondosos. Además Moneo le dice a la Plataforma que trabaja para ADIF, "lo que no sabemos que tipo de relación contractual mantinene con la empresa", dice Ortega, y por ello "creemos que tal vez no sea el arquitecto adecuado para diseñar la nueva estación del AVE", y lo mejor "sería que el proyecto salga a concurso público internacional cumpliendo todos los requisitos legales pertinenetes."

GRAN APOYO DE LA FUNDACIÓN DE LOS FERROCARRILES ESPAÑOLES

2009-07-20T12:18:00.003+01:00

El coordinador de la Plataforma por el Parque del Milenio en Renfe y Espacios Aledaños, Mario Ortega, ha anunciado hoy que la Fundación de los Ferrocarriles Españoles ha acogido con "verdadera alegría" el proyecto de "pulmón verde" en el centro de Granada y de su área metropolitana y la posibilidad de conectarlo mediante vías verdes con la vega y la zona de recreo del embalse del Cubillas.

Así se lo ha hecho saber, según indica Ortega, la coordinadora de la Fundación, Arantxa Hernández, en una carta dirigida a la plataforma, en la que felicita a los promotores de la iniciativa y ofrecen su colaboración para "llevar a buen fin el proyecto". El también portavoz de Los Verdes considera este apoyo un "espaldarazo" desde el ámbito de una organización con "gran experiencia" en este tipo de proyectos, y que "se mueve a nivel estatal". Afirma que van ha seguir defendiendo el proyecto ante las intituciones granadinas, la Junta y el Estado, en la búsqueda del acuerdo intitucional necesario para que Granada "goce de una infraestructura de primer nivel ambiental, social y económico".

Por otro lado, el coordinador de la plataforma, que agrupa a 33 organizaciones sociales y llevan recogidas miles de firmas ciudadanas, cree que "nadie puede poner en duda" la viavilidad técnica del proyecto de 280.000 metros cuadrados de zona verde en la ciudad, con la estación del AVE intermodal soterrada e integrada en su entorno. Como ejemplo, Ortega nombró la remodelación de la Puerta del Sol en Madrid, donde se ha integrado una estación de cercanías en el subsuelo de la ciudad manteniendo libre la superficie para uso peatonal. "Que el proyecto es técnicamente viable es una evidencia" opina Ortega, "solo es necesario que la apuesta política sea decidida", sentencia.

RECIBIMOS EL IMPORTANTÍSIMO APOYO DE LA FUNDACIÓN DE LOS FERROCARRILES ESPAÑOLES

2009-07-14T19:00:00.003+01:00

GranadaMadrid, 15 de julio de 2009

Estimado Sr.:Desde la Fundación de los Ferrocarriles Españoles (FFE), coordinadores a nivelnacional del Programa Vías Verdes, me dirijo a usted por la información recibida sobrela posibilidad de crear en la ciudad de Granada el Gran Parque del Milenio.

Entendemos que existe una enorme posibilidad de recuperar como Vía Verde eltrazado del ferrocarril actual que quedará fuera de servicio en la ciudad comoconsecuencia de las obras que se llevan a cabo para la construcción de las nuevasvías del AVE.

Le felicito por la idea, al tiempo que le ofrezco toda nuestra colaboración para llevar abuen fin el proyecto. Desde la FFE conocemos bien el potencial que ofrece esta futuraVía Verde pues somos conocedores del éxito de uso que están teniendo el conjuntode las vías verdes de la Comunidad Autónoma de Andalucía, habiendo sido autores devarios proyectos constructivos en esta región (Vía Verde del Aceite, Vía Verde de laSubbética, Vía Verde del Almanzora, etc). Estamos convencidos de que la ciudad deGranada se podrá ver muy beneficiada de esta iniciativa, tanto por parte de losvecinos como de los visitantes que acuden desde otros lugares buscando recursos deturismo sostenible.

Esta nueva Vía Verde pondrá a disposición de los ciudadanos una infraestructura deocio saludable y movilidad no contaminante, permitiendo que cicloturistas ycaminantes disfruten de manera segura y sin crear impactos ambientales en esta zonade la ciudad, satisfaciéndose con ello la demanda existente de infraestructuras yrecursos de movilidad sostenible de este tipo.
Como seguramente sabe, existen ya en España 1.700 kilómetros de Vías Verdes(repartidos en 70 itinerarios), sobre antiguos trazados ferroviarios que compartenseñas de identidad comunes, con una señalización específica que las distingue deotras rutas, y que le invitamos a utilizar.
En este sentido, la FFE realiza desde 1993 labores de coordinación, promoción yanimación de estos itinerarios de manera conjunta para todo el territorio nacional através de diversos medios y ejes de trabajo. Además, cuenta con avalada experienciaen la redacción de estudios de factibilidad, proyectos constructivos y estudios deíndole patrimonial para la recuperación de las antiguas líneas de ferrocarril en desusocomo Vías Verdes desde 1993.

Entre las labores de promoción que desarrollamos en la FFE cabe destacar la creaciónde la página web www.viasverdes.com (8’5 millones de páginas vistas en 2008), de laGuía de Vías Verdes de Anaya (3 vols.) y de la Serie de Televisión sobre Vías Verdes“Vive la Vía” (18 capítulos de 30 minutos), algunos de los cuales están siendo emitidosnuevamente el La2 de TVE los sábados y domingos de este verano a las 20:30h.

Entre otras muchas acciones también cabe destacar la asistencia a ferias de turismocon stand de Vías Verdes, la asistencia a congresos, la organización del Día Nacionalde las Vías Verdes... En particular, editamos un boletín mensual de noticias “Info VíasVerdes”, al cual le invito a suscribirse (en nuestra web : www.viasverdes.com).

Sin más y a la espera de colaborar en el futuro, reciba un cordial saludo,
Arantxa Hernández Colorado Jefa del Área de Estudios y Comunicación del Programa Vías Verdes

LA PLATAFORMA ESTUVO DEFENDIENDO LA VEGA

2009-06-26T19:01:00.006+01:00

El lunes 22 de junio a las 19 horas el alcalde de Granada, convocó en el edificio de la ONCE de Plaza del Carmen a los alcaldes metropolitanos para tratar asuntos relacionados con la Vega y el área metropolitana.

La Plataforma Salvemos la Vega y la Asociación de agricultores Vega Sur (miembro de nuestra Plataforma) llamó a una concentración a las puertas del edificio para demostrar nuestro afán de defender la Vega de Granada contra la invasión del ladrillo y de la especulación.

Muchas personas y representantes de las organizaciones integrantes de la Plataforma por el Gran Parque Central del Milenio en RENFE y Espacios Aledaños acudieron en apoyo de la iniciativa. Tal es así que nuestro grupo fue muy numeroso. Gracias a todas las personas que gritaron una vez mas "Parque SÍ, en la vega NO".

LA PLATAFORMA POR EL PARQUE DEL MILENIO EN RENFE ENVÍA EL PROYECTO A RAFAEL MONEO

2009-06-21T13:47:00.002+01:00

El coordinador de la plataforma que reivindica la construcción del gran parque del Milenio en la estación de tren y no en la vega sur, Mario Ortega, ha celebrado el compromiso de la llegada del AVE para 2012. Y lo hace por que piensa que "iniciativa cívica" que han presentado a todas las administraciones para integrar la estación en un gran pulmón verde para la ciudad podría ser una realidad para el año 2013, cuando se celebre el Milenio. Por eso han envado el proyecto a Rafael Moneo.

Por otro lado, desde la plataforma lamentan las declaraciones del Alcalde que ha pedido entrevistarse con el ministro de Fomento para definir la edificabilidad de la zona y ver como el ayuntamiento sufraga su parte. "Queremos recordarle al alcalde que la zona está calificada como verde en el PGOU, y que es la zona de los talleres de Renfe próxima a la Chana la que puede ser edificable", dice Ortega. "Esperamos que Torres Hurtado no quiera sacar mas tajada del único gran espacio que le queda a la ciudad para realizar un Gran Parque", añade.

Críticas al PSOE

Ortega, también se ha quejado de la actitud del PSOE granadino, al que la plataforma ha solicitado en varias ocasiones una entrevista: "No nos están haciendo ni caso y ahora vienen a convocar una asamblea ciudadana para generar una revolución cívica, siguen como siempre "haciendo política malsana de partido sin interesarles la ciudad".

La plataforma no desiste: "Hay mucha gente implicada recogiendo firmas en muchos ámbitos sociales, llevamos mas de 6.000 firmas". Además, afirma Ortega, en los últimos días le han dado a conocer el proyecto a Rafael Moneo, el arquitecto al que Fomento ha encargado el diseño de la estación, "para que sepa lo que quiere la ciudad". De la mismoa forma se lo han enviado a Manuel Cháves, Ministro de Política Territorial dado que "se ha ofrecido a Zapatero para coordinar la celebración del Milenio."

"Si esto no se acuerda en Granada antes de plantear los objetivos del milenio la ciudad habrá perdido una oportunidad de oro para conseguir la sostenibilidad social, económica y ambiental que los 260.000 metros cuadrados de pulmón verde suponen para Granada y su área metropolitana", concluye Ortega.

ESCRITO DIRIGIDO AL ARQUITECTO RAFAEL MONEO

2009-06-19T09:12:00.002+01:00

ESTIMADO ARQUITECTO
D. Rafael Moneo

CONTENIDO:

Dado que hemos tenido conocimiento por la prensa granadina de que usted puede ser el encargado de diseñar y planificar la nueva estación de ferrocarril del Granada, como consecuencia de la llegada del AVE a la ciudad, y dado que esta infraestructura podría comprometerse por las instituciones para quedar finalizada para el año 2013, año en el que se celebraría el milenio de la ciudad Zirí. Las organizaciones sociales abajo reseñadas, integradas en la Plataforma por el Gran Parque Central del Milenio en Renfe y Espacios Aledaños desean informarle de la “Iniciativa Cívica” que proponen a las administraciones implicadas.
La celebración del milenio de la ciudad Zirí en el año 2013 es una oportunidad histórica para Granada. Por ello, la plataforma social figura en el encabezado de este escrito, formada a día de hoy por las siguientes asociaciones, organizaciones y colectivos sociales que a continuación se detallan:

- LAS CITADAS AL MARGEN DE ESTE BLOG

Queremos, junto con muchas granadinas y granadinos, a día de hoy mas de 6.000 firmas ciudadanas, que Granada cuente en los años venideros con un gran parque en el centro de la ciudad y de su área metropolitana, le hemos denominado GRAN PARQUE CENTRAL DEL MILENIO. Un pulmón verde y frondoso de 260.000 m2 que produciría beneficios ambientales, sociales y económicos para toda la población, pasando a ser parte de nuestra memoria colectiva.
Estamos haciendo una campaña para la difusión de esta Iniciativa Cívica, y trabajando para convencer a las instituciones granadinas, al Gobierno Municipal, la Junta de Andalucía y el Gobierno del España para que mediante un gran acuerdo institucional incluyan esta obra emblemática entre las prioridades de la ciudad. La estación de ferrocarril iría integrada en ese espacio, semisoterrada o soterrrada, abriéndose hacia el exterior y dejando en su cubierta un gran espacio libre que formaría parte del parque.

Queremos que los terrenos, en su inmensa mayoría de titularidad pública, no se utilicen para construir edificaciones, ni centros comerciales, ni aparcamientos subterráneos, que le restarían al parque belleza, frondosidad y paz. La zona dispone ya de seis aparcamientos subterráneos en proximidad, grandes superficies comerciales y trama urbana de pequeño y mediano comercio, así como de una buena dotación de infraestructuras hoteleras y hosteleras.

Nuestro proyecto contempla una nueva estación de ferrocarril adaptada al metro, al AVE y a los trenes de cercanías, con entrada soterrada de las actuales líneas ferroviarias. Para su definición inicial hemos contado con un grupo de arquitectos granadinos integrados en la Plataforma.

Por lo anterior,

Demandamos la ejecución de un GRAN PARQUE CENTRAL en la zona de los terrenos de RENFE y espacios aledaños. Nos manifestamos a favor de respetar la vega de Granada, crecer en zonas verdes, generar potencial económico y turístico, mejorar la calidad ambiental, integrar la intermodalidad Metro-AVE-Cercanías, crear vías verdes hacia la vega y la zona de recreo del pantano del Cubillas, situar un tranvía histórico turístico entre la Avenida de Andaluces-El Fargue y el Sacromonte por la carretera de la Abadía. Queremos que la zona se convierta en un gran Pulmón Verde y quede libre de edificaciones. Deseamos que Granada avance hacia la sostenibilidad social, económica y ambiental, legando a las generaciones futuras un espacio verde que forme parte de nuestra memoria colectiva.

Le informamos por ello de una demanda ciudadana de gran calado para Granada y LE PEDIMOS que, si finalmente es el encargado del proyecto, tenga en cuenta las consideraciones antedichas.

SE ACOMPAÑAN IMÁGENES GRÁFICAS PARA EJEMPLIFICAR EL PROYECTO

ESCRITO DIRIGIDO AL MINISTRO DE POLÍTICA TERRITORIAL

2009-06-19T09:08:00.002+01:00

Ilmo. Sr. Ministro de Política Territorial
Vicepresidente Tercero del Gobierno
D. Manuel Chaves González

CONTENIDO:

La celebración del milenio de la ciudad Zirí en el año 2013 es una oportunidad histórica para Granada. Por ello, la plataforma social figura en el encabezado de este escrito, formada a día de hoy por las siguientes asociaciones, organizaciones y colectivos sociales que a continuación se detallan:

- LAS CITADAS AL MARGEN DE ESTE BLOG

Queremos, junto con muchas granadinas y granadinos, a día de hoy mas de 6.000 firmas ciudadanas, que Granada cuente en los años venideros con un gran parque en el centro de la ciudad y de su área metropolitana, le hemos denominado GRAN PARQUE CENTRAL DEL MILENIO. Un pulmón verde y frondoso de 260.000 m2 que produciría beneficios ambientales, sociales y económicos para toda la población, pasando a ser parte de nuestra memoria colectiva.
Estamos haciendo una campaña para la difusión de esta Iniciativa Cívica, y trabajando para convencer a las instituciones granadinas, al Gobierno Municipal, la Junta de Andalucía y el Gobierno del España para que mediante un gran acuerdo institucional incluyan esta obra emblemática entre las prioridades de la ciudad. La estación de ferrocarril iría integrada en ese espacio, semisoterrada o soterrrada, abriéndose hacia el exterior y dejando en su cubierta un gran espacio libre que formaría parte del parque.

Queremos que los terrenos, en su inmensa mayoría de titularidad pública, no se utilicen para construir edificaciones, ni centros comerciales, ni aparcamientos subterráneos, que le restarían al parque belleza, frondosidad y paz. La zona dispone ya de seis aparcamientos subterráneos en proximidad, grandes superficies comerciales y trama urbana de pequeño y mediano comercio, así como de una buena dotación de infraestructuras hoteleras y hosteleras.
Nuestro proyecto contempla una nueva estación de ferrocarril adaptada al metro, al AVE y a los trenes de cercanías, con entrada soterrada de las actuales líneas ferroviarias.

Por lo anterior,

Demandamos la ejecución de un GRAN PARQUE CENTRAL en la zona de los terrenos de RENFE y espacios aledaños. Nos manifestamos a favor de respetar la vega de Granada, crecer en zonas verdes, generar potencial económico y turístico, mejorar la calidad ambiental, integrar la intermodalidad Metro-AVE-Cercanías, crear vías verdes hacia la vega y la zona de recreo del pantano del Cubillas, situar un tranvía histórico turístico entre la Avenida de Andaluces-El Fargue y el Sacromonte por la carretera de la Abadía. Queremos que la zona se convierta en un gran Pulmón Verde y quede libre de edificaciones. Deseamos que Granada avance hacia la sostenibilidad social, económica y ambiental, legando a las generaciones futuras un espacio verde que forme parte de nuestra memoria colectiva.

LE PEDIMOS, dado que usted ha manifestado al Presidente del Gobierno su interés en coordinar la celebración del Milenio de la ciudad:

1. Que impulse como Ministro de Política Territorial del Gobierno de España, y como andaluz, la infraestructura propuesta.
2. Que proponga un gran acuerdo institucional para llevarla a cabo.
3. Que una vez conseguido el acuerdo institucional entre todas las administraciones implicadas, el proyecto global salga a concurso público internacional.

SE ACOMPAÑAN IMÁGENES GRÁFICAS PARA EJEMPLIFICAR EL PROYECTO

NUEVA ADHESIÓN ACCITANA

2009-05-26T08:24:00.002+01:00

La Asociación para la Conservación del Patrimonio Histórico de Guadix ha sumado su apoyo a la Plataforma. con esta importante adhesión son ya treinta y dos las asociaciones que componen la plataforma. Extendemos nuestra red de contactos a Guadix, y agradecemos profundamente este apoyo.

www.patrimonioguadix.org/

EL ALCALDE NO APUESTA POR EL PARQUE DEL MILENIO EN RENFE

2009-05-23T10:41:00.004+01:00

Fuente: Agencia EFE

Miembros de la Plataforma por el Gran Parque Central del Milenio en Renfe y aledaños se han reunido hoy con el rector de la Universidad de Granada, Francisco González Lodeiro, y con el alcalde de la ciudad, José Torres Hurtado, quien ve la “posibilidad” de crear un “gran parque” en la zona de la estación de trenes, pero insta a que “le quitemos el nombre de Milenio”, según señaló el coordinador de las mas de treinta organizaciones que componen la plataforma por el parque en RENFE, Mario Ortega. Por ello cree que el alcalde “no quiere comprometerse de verdad con la infraestructura verde.” Su posición, a juicio del coordinador de este colectivo, es "cómoda” al no haber dado una respuesta sobre si liderará un proyecto que está “generando un amplísimo consenso en la ciudad”. “Nos dice que le quitemos el nombre del Parque del Milenio por que lo que quiere es que no tenga fecha de ejecución”. Esto significaría en opinión de Mario Ortega que el parque no se planifique “ya” y que se pueda plantear en un futuro la edificación de toda la zona.

En este sentido, Ortega ha recordado que el pleno municipal ha acordado edificar la mayor parte del Estadio de la Juventud, un acuerdo “que Torres Hurtado no quiere tirar para atrás”. Si el alcalde no le pone fecha y se compromete con este proyecto cada administración implicada “querrá urbanizar su parte sin pensar en el bien de la ciudad”.

La intención de la plataforma hoy era pedir al primer edil que “interprete el concepto de gran parque central con la estación intermodal metro-ave y vea que es bueno para la ciudad” para que de esta forma “convoque a la Junta de Andalucía, al Estado y la Universidad para liderar un proyecto que es ciudadano y que está generando un amplísimo consenso en la ciudad”, explicó. Sin embargo, la posición de Torres Hurtado ha sido “de dar largas” al no haber dado respuesta alguna sobre si piensa realizar tal convocatoria.La plataforma, incidió su coordinador, cree que su propuesta no implica otras “necesidades de parques” en la ciudad, pero, recordó, “estamos hablando de aproximadamente unos 270.000 metros cuadrados conectados con la Vega y el pantano de Cubillas”.Ortega aseguró que al parque que quieren que se establezca en los terrenos de la estación ferroviaria “no podemos quitarle el nombre de Milenio” porque se trata de una “celebración de la ciudad” y la intención de la plataforma es que tanto el Estado como la Junta de Andalucía aporten suelo y el consistorio apueste por esta ubicación alternativa a la Vega Sur de Granada, “al menos así tendríamos un compromiso de fecha de finalización.”
Además, consideran que la fecha “ideal” para su puesta a punto es el año 2013 -en que se celebra el Milenio- porque si no “habrá modificaciones del PGOU, se irán construyendo “pedacitos” y los ciudadanos de Granada se quedarán sin el gran parque central”, advirtió. “Queremos -añadió- que se defina y se haga lo antes posible, incluso si quieren abrirlo antes de la fecha”, “que asuma el compromiso y pida el parque en RENFE para el 2013 como mínimo”.Señaló que el colectivo que representa considera “perfecto” la propuesta del Ayuntamiento de ubicar un parque en la entrada de Beiro, lo que sería un “parque periurbano del Milenio”, pero incidió en que el ubicado en Renfe es “el parque Central del Milenio de Granada y el Área Metropolitana”, la “gran puerta de entrada” a la ciudad y bien comunicado con la ciudad, su área metropolitana y las cercanías. Mario Ortega pidió al alcalde que “cohesione lo que los granadinos ya hemos logrado entre empresarios, organizaciones vecinales, ecologistas, agrarias, etc., y le pedimos que haga esta apuesta”.

Por su parte, el rector, a quien también han pedido apoyo, ha visto “bien” el proyecto pero “no ha dicho ni que sí ni que no” sobre una posible convocatoria para tratar el tema entre las instituciones.Mientras tanto, la plataforma continuará con sus actividades de difusión del proyecto y recogida de firmas y espera reunirse “pronto” con la consejera de Obras Públicas de la Junta, Rosa Aguilar.

LA PLATAFORMA LAMENTA QUE EL ALCALDE NO CONCRETE SU APOYO

2009-05-23T10:28:00.003+01:00

Fuente: Europa Press

La Plataforma por el Parque del Milenio en Renfe, constituida por más de una treintena de asociaciones granadinas, lamentó hoy que el alcalde de la ciudad, José Torres Hurtado (PP), no haya concretado su apoyo al proyecto, pese a verlo con buenos ojos, ni se haya comprometido a convocar a las instituciones para abordarlo.
Varios miembros de la plataforma se reunieron hoy con el rector de la Universidad de Granada, Francisco González Lodeiro, y el alcalde de la ciudad para exponerles el proyecto y pedirles que lideren una iniciativa que ha obtenido "el consenso ciudadano", lo que no han conseguido en ninguno de los dos casos, informó a Europa Press el coordinador del colectivo.
El proyecto consiste en una zona verde que se integraría en la nueva estación del AVE con la intermodalidad de trenes de cercanías y con el metro y estaría comunicada con la Vega y la zona de recreo del pantano del Cubillas mediante dos vías verdes, y con un tranvía histórico turístico que partiría desde la avenida de Andaluces hasta El Fargue y desde ahí por la carretera de la Abadía hasta el Sacromonte.
La plataforma quiere que Universidad y Ayuntamiento convoquen una reunión con el presidente de la Junta, José Antonio Griñán, la consejera de Obras Públicas y Transportes, Rosa Aguilar, y el ministro de Fomento, José Blanco, para defender de forma conjunta el proyecto, si bien "ninguna de las dos instituciones han querido pillarse los dedos" en este asunto.
Torres Hurtado indicó a la plataforma que ve con buenos ojos la creación de un parque en el entorno de la estación de trenes, aunque instó a sus miembros a quitarle el nombre de 'Parque de Milenio', a lo que ellos se niegan.
"Si le quitamos el nombre tendría que comprometerse a hacerlo antes de 2013, porque sino habrá modificaciones en el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU), se irá construyendo a pedacitos y los ciudadanos se quedarán sin ese gran pulmón verde", argumentó Ortega, quien aseguró que la plataforma seguirá trabajando para que se produzca esa reunión institucional, al menos, con Rosa Aguilar.

EL ALCALDE VE POSIBLE UN PARQUE EN RENFE PERO SIN LLAMARLO DEL MILENIO

2009-05-23T10:16:00.003+01:00

Fuente: GRANADA DIGITAL

Su posición, a juicio del portavoz de este colectivo, es "relativamente cómoda” al no haber dado una respuesta sobre si se comprometerá con un proyecto que está “ generando un amplísimo consenso en la ciudad”.
Miembros de la Plataforma por el Gran Parque Central del Milenio en Renfe y Espacios Aledaños se han reunido hoy con el rector de la Universidad de Granada, Francisco González Lodeiro, y con el alcalde de la ciudad, José Torres Hurtado, quien ve la “posibilidad” de crear un “gran parque” en la zona de la estación de trenes, pero insta a que “le quitemos el nombre de Milenio”.

La intención de la plataforma hoy era pedir al primer edil que “interprete el concepto de gran parque central con la estación intermodal metro-ave y vea que es bueno para la ciudad” para que de esta forma “convoque a la Junta de Andalucía, al Estado y la Universidad para liderar un proyecto que es ciudadano y que está generando un amplísimo consenso en la ciudad”, explicó. Sin embargo, la posición de Torres Hurtado ha sido “relativamente cómoda”, a juicio del coordinador de la Plataforma, Mario Ortega, al no haber dado respuesta alguna sobre si piensa realizar tal convocatoria.

La plataforma, incidió su coordinador, cree que su propuesta no implica otras “necesidades de parques” en la ciudad, pero, recordó, “estamos hablando de aproximadamente unos 270.000 metros cuadrados conectados con la Vega y el pantano de Cubillas”. Ortega aseguró que al parque que quieren que se establezca en los terrenos de la estación ferroviaria “no podemos quitarle el nombre de Milenio” porque se trata de una “celebración de la ciudad” y la intención de la plataforma es que tanto el Estado como la Junta de Andalucía aporten suelo y el consistorio apueste por esta ubicación alternativa a la Vega Sur de Granada. Además, consideran que la fecha “ideal” para su puesta a punto es el año 2013 -en que se celebra el Milenio- porque si no “habrá modificaciones del PGOU, se irán construyendo 'pedacitos' y los ciudadanos de Granada se quedarán sin el gran parque central”, advirtió. “Queremos -añadió- que se defina y se haga lo antes posible, incluso si quieren abrirlo antes de la fecha”.

Señaló que el colectivo que representa considera “perfecto” la propuesta del Ayuntamiento de ubicar un parque en la entrada de Beiro, lo que sería un “parque periurbano del Milenio”, pero incidió en que el ubicado en Renfe es “el parque del Milenio de Granada y el Área Metropolitana”, la “gran puerta de entrada” a la ciudad.

Mario Ortega pidió al alcalde que “cohesione lo que los granadinos ya hemos logrado entre empresarios, organizaciones vecinales, ecologistas, agrarias, etc., y le pedimos que haga esta apuesta”.

Por su parte, el rector, a quien también han pedido apoyo, ha visto “bien” el proyecto pero “no ha dicho ni que sí ni que no” sobre una posible convocatoria para tratar el tema entre las instituciones.

Mientras tanto, la plataforma continuará con sus actividades de difusión del proyecto y recogida de firmas y espera reunirse “pronto” con la consejera de Obras Públicas de la Junta, Rosa Aguilar.

DISFRUTAMOS CON EL TREN CHÁRTER

2009-05-17T19:16:00.014+01:00

Este y otros paisajes preciosos hemos visto desde la ventanilla.

La Asociación Granadina Amigos del Ferrocarril y del Tranvía (Agraft) fletó ayer un tren chárter para celebrar el 135 aniversario de la inauguración de la primera línea Granada-Bobadilla. Más de 200 granadinos pagaron el billete de 20 euros que los convirtió en los pocos privilegiados en pararse en las antiguas estaciones que separan Granada de la localidad malagueña, un trayecto que sin embargo debido a la prioridad de paso de los trenes de ruta llegó a ser “un poco pesado”, según algunos pasajeros.

El tren fletado, que partió de la estación de Renfe en Granada a las 9:00 horas, realizó un viaje repleto de paradas -más de diez, como la de Atarfe-Santa Fe, Pinos Puente, Íllora o Loja -en las antiguas estaciones que un siglo atrás realizaba la primera línea ferroviaria granadina. El vehículo llegó su destino -Bobadilla- en torno a las 13:00 horas. Desde la localidad malagueña se emprendió la vuelta con una parada en Loja donde los pasajeros se reunieron para tomar una gran paella en la antigua estación.

Durante el trayecto, el presidente de la Agraft agradeció la gran acogida del evento, “algo que demuestra que Granada necesita de una red de cercanías que conecte con ciudades como Loja o Antequera”.

“Estas líneas de cercanías deberían ser reactivadas aunque por supuesto por un precio inferior a 20 euros. Nos dicen que no hay servicio porque no hay viajeros, pero es que no hay viajeros porque no hay servicio”, comentó uno de los pasajeros. “Ha sido divertido, pero la verdad es que se nos ha hecho un poco pesado”, admitió otra señora que se lamentaba por la cantidad de paradas técnicas efectuadas durante el trayecto para dar paso a los trenes de ruta.

PARQUE DEL MILENIO

Agraft estuvo acompañada en esta excursión por la Plataforma por el Parque del Milenio en Renfe, ya que comparten intereses comunes. Su portavoz, Mario Ortega, agradeció el apoyo de la asociación de trenes por convertirse en una de las primeras entidades colaboradoras de la plataforma en dar el visto bueno a la viabilidad del parque que reivindican. “Se trataría de un espacio verde con una superficie cinco veces superior a la del García Lorca y que además contaría con dos vías de recreo hacia Cubillas y la Vega”, explicó el portavoz. Este parque, que ocuparía los actuales terrenos de las vías de la estación y los espacios aledaños previo soterramiento, “debería conseguir un apoyo conjunto de la UGR, la Junta y la Administración central”, actuales propietarios de las propiedades. Aunque, por el momento, lo que busca la plataforma es el apoyo cívico de los granadinos con conferencias o eventos informativos como el del tren chárter. “Somos los ciudadanos los que tenemos que anticiparnos a la especulación urbanística y decir que queremos un gran parque central y no más bloques de pisos”.

LA PLATAFORMA EXPLICÓ EL SIGNIFICADO DEL PROYECTO EN EL II ENCUENTRO SOBRE LA SOSTENIBILIDAD EN GRANADA

2009-05-16T21:37:00.003+01:00

El encuetro ha estado organizado por la Cátedra de Medio Ambiente y Calidad de Vida de la Universidad de Granada y diversos colectivos sociales, ecologistas y defensores de la vega de Granada.

En la mesa redonda se dio cabida a la Plataforma por el Parque en Renfe. Susana Rams y Francisco Javier, miembros de la Plataforma y pertenecientes a la Plataforma Vecinal del Barrio de Pajaritos, han sido las personas encargadas de elaborar y exponer el significado de esta Iniciativa Cívica que pretende lograr para Granada una transformación urbana sostenible.

Desarrollaron un expocición gráfica de nuestro objetivo y del movimiento cívico que se ha generado en torno a él. Hace muchos años que no surge desde la ciudadanía un movimiento proactivo que plantee propuestas de planificación urbana para Granada anticipándose a las intenciones urbanizadoras de la zona.

Susana y Javier lograron motivar al público, resultando una acogida muy esperanzadora del proyecto. Aplausos e intervenciones a favor del parque en Renfe por parte de los asistentes ratificaron el apoyo ciudadano que estamos consiguiendo.

La Plataforma por el Parque del Milenio en Renfe y Espacios Aledaños es un ejemplo de como con cooperación, voluntad y unidad se puede intervervenir rompiendo las bases actuales del urbanismo destructivo del patrimonio.

LA PLATAFORMA POR EL PARQUE DEL MILENIO EN RENFE PIDE AL PP QUE "FUERCE" UN ACUERDO INSTITUCIONAL

2009-05-16T21:23:00.003+01:00

Sebastián Pérez les ha informado que el pleno municipal ha votado que el Parque del Milenio se haga en la zona norte

La Plataforma por el Parque del Milenio en Renfe y Espacios Aledaños le ha pedido hoy al presidente del PP de Granada, Sebastián Pérez, con quien se han reunido, que "fuerce" un pacto institucional para acometer el proyecto.

El objetivo, según explicó en un comunicado su coordinador, Mario Ortega, ha sido trasmitir de primera mano al PP provincial "el profundo significado ambiental, económico y social que tiene para Granada" la transformación urbana que proponen en la zona de Renfe.

Por su parte, Sebastián Pérez les ha informado que el pleno municipal ha votado que el Parque del Milenio se haga en la zona norte, entre la entrada del río Beiro y el Fargue, con los votos de PP e IU.

En este sentido, los miembros de la plataforma, que representa a ocho asociaciones vecinales de Granada, y hasta 32 organizaciones ciudadanas, agrarias y empresariales, le han manifestado que el gran pulmón verde debe hacerse en el centro de la ciudad y del área metropolitana, siendo la puerta de entrada a la ciudad por AVE y cercanías, un lugar desde el que "Granada contempla a Granada". "Ésta debe ser la gran apuesta del milenio" ha manifestado una de las portavoces, Remedios Murillo.

Mario Ortega le ha trasmitido a Pérez que, si bien es necesario un parque periurbano en la zona norte de la ciudad, lo que la Plataforma por el Parque en Renfe propone es un proyecto de "gran calado medioambiental y económico", siendo este lugar el verdadero Parque Central del Milenio "que la ciudad demanda, al que se puede ir andando desde casi toda la ciudad".

Ortega le ha instado así a que se adopte un "gran acuerdo institucional" para que esta zona sea "una maravillosa puerta de entrada desde la que se ve toda la ciudad", y le ha pedido que defienda el proyecto o "que al menos no le pongan trabas desde el Ayuntamiento".

INTEGRACIÓN DEL ESTADIO DE LA JUVENTUD

Además, le ha recordado que ha sido también el pleno municipal con los votos favorables de PP y PSOE el que ha acordado la edificación con centros comerciales y aparcamientos subterráneos de los terrenos del Estadio de la Juventud, un lugar que, en opinión de la Plataforma, debería integrarse completamente como espacio deportivo al aire libre dentro del pulmón verde.

Pérez ha dicho que están pendientes de lo que el Gobierno y la Junta aprueben para la entrada del AVE y para el Milenio pero "que en principio no están en desacuerdo con la idea".

La Plataforma por el Parque en Renfe tiene prevista una reunión la semana que viene con el alcalde de Granada, José Torres Hurtado, del que esperan su apoyo. Entre tanto, la plataforma va a seguir trabajando por ganar apoyos. El objetivo es alcanzar mas de 20.000 firmas ciudadanas "para demostrar que este es un proyecto de la ciudad, y que así deben verlo las instituciones que ostentan el poder".

El Parque Central en Renfe sería un pulmón verde conectado con la Vega y la zona del recreo del pantano del Cubillas, que integraría la intermodalidad metro-AVE-cercanías. "Las vistas de Granada desde el lugar son de las mejores que aún nos quedan", afirmó Ortega.

LA PLATAFORMA POR EL PARQUE EN RENFE SE REÚNE CON EL PRESIDENTE DE LA CÁMARA DE COMERCIO

2009-05-14T12:05:00.002+01:00

El martes, miembros de la Plataforma por el Parque Central del Milenio en Renfe, entre ellos la representante de Ciudadanos por Granada Remedios Murillo, el catedrático de universidad José Ramón Jiménez y el arquitecto Jose Manuel Carcelés, han mantenido una reunión con el presidente de la Cámara de Comercio de Granada, Francisco J. Jiménez Ortíz.

El objetivo de la Plataforma, según a explicado su coordinador, Mario Ortega, es trasmitir de primera mano a esta institución granadina "el profundo significado, no solo ambiental, sino también económico" que tiene para Granada la transformación urbana que proponen las treinta, organizaciones sociales y vecinales de Granada que la componen.

El presidente de la cámara, ha escuchado con atención y planteado cuestiones de carácter urbanístico y sobre ubicación de la futura estación del AVE. Tras la charla, Jiménez se ha comprometido a estudiar el proyecto en los órganos de dirección de la entidad.

Por su parte, la Plataforma le ha pedido que si finalmente la Cámara granadina entiende que el proyecto, tal y como está definido, es bueno para Granada lo apoye públicamente y pida el consenso institucional necesario entre el Ayuntamiento, la Universidad, la Junta y el Estado, para llevarlo a cabo con la mayor celeridad posible.

MUÉVETE POR UN SUEÑO

2009-05-08T16:37:00.007+01:00

SUMA TU VOLUNTAD

Vamos camino de las 5.000 firmas

Podemos conseguirlo, estamos en YOU TUBE:

http://www.youtube.com/watch?feature=channel_page&hl=es&v=yHt8EtkffnQ&gl=ES

VEINTINUEVE ORGANIZACIONES COMPONEN YA LA PLATAFORMA POR EL GRAN PARQUE CENTRAL DEL MILENIO EN RENFE

2009-05-02T09:44:00.002+01:00

Con la adhesión del ALCA-Granada, la asociación de licenciados en ciencias ambientales, y de la Plataforma Educativa por la Sostenibilidad Económica, Social y Ambiental, son ya casi una treintena de asociaciones las que integran la plataforma que demanda la ejecución de un gran pulmón verde en Granada en la zona de Renfe y del estadio de la Juventud.
En el ámbito educativo, un número incial de teinta profesores y profesoras han decidido organizarse en Plataforma Educativa por la Sostenibilidad, uno de sus primeros acuerdos ha sido apoyar la ejecución del Gran Parque Central del Milenio en Renfe. Por otro lado, ALCA-Granada recoge la inquietud de jóvenes licenciados universitarios para que se potencien infraestructuras sostenibles en las ciudades.

La adhesión de los ámbitos educativos y universitarios refuerzan fuertemente las demandas de la Plataforma por el parque en Renfe, y va a permitir ganar apoyos entre la comunidad educativa, incluidos alumnos y padres y madres, y entre la comunidad de jóvenes universitarios.
La Plataforma que defiende la ejecución de un gran pulmón verde en el centro de la ciudad y de su área metropolitana, que integre la intermodalidad metro-AVE-cercanías, ha dirigido escritos al Presidente José Luís rodríguez Zapatero, al nuevo Presidente andaluz, José Antonio Griñan. Los mismos escritos han sido dirigidos al recien nobrado ministro de Fomento y a la nueva consejera de obras públicas de la Junta. En todos los casos la plataforma acompaña imágenes gráficas para demostrar lo que significaría para Granada la remodelación de la zona con vistas al milenio. La ciudad recuperaría unos 260.000 metros cuadrados como gran espacio verde que podrían quedar comunicados con el Vega y con la zona de recreo del Cubillas.La Plataforma pide que tanto la Junta como el Gobierno del Estado impulsen un gran acuardo institucional para que esta infraestructura sea uno de los grandes objetivos para la celebración del milenio de la ciudad nazarí.

De momento siguen con su actividad ciudadana para conseguir que esta "iniciativa cívica", como la denominan, cale en todos los estamentos sociales de la ciudad. Aún no han tenido noticias de las reuniones solicitadas al Alcalde y a la Concejal de Urbanismo, de modo que seguirán esperando pacientemente.

Los ciudadanos deben ser los protagonistas y los que se conviertan en impulsores de este pulmón Verde por ello, propondrán que en el parque se ubique un espacio simbólico en el que se inscriban los nombres de todas la personas que apoyaron con su firma la ejecución de este pulmón verde. Sería como un monumento a la iniciativa cívica de los granadinos y granadinas que creyeron en la idea y se movieron por un sueño.

LLEVAMOS 2000 FIRMAS

2009-04-27T08:00:00.004+01:00

El sábado y el domingo, por la mañana, personas de las diversas organizaciones sociales que componen la Plataforma por el Parque del Milenio en Renfe y espacios aledaños, estuvieron recogiendo firmas en Puerta Real en apoyo del proyecto.

La plataforma suma ya unas dos mil firmas a favor de un pulmón verde en el centro de Granada y su área metropolitana. Junto a la Fuente de las Batallas explicaron el signifiado de la transformación urbana que proponen en la zona de la actual estación de ferrocarril de Granada, el estadio de la Juventud, los paseíllos universitarios y otras zonas próximas. Unos 260.000 metros cuadrados que integrarían zonas deportivas al aire libre y la nueva estación intermodal metro-AVE-cercanías.

El lema de la Plataforma es "Muévete por un Sueño". La aceptación ciudadana es muy alta, por ello vamos ha seguir trabajando para convencer a las autoridades que es necesario blindar esta zona para crear un espacio verde y frondoso para uso público como no existe ahora en Granada.

La recogida de firmas va a buen ritmo, los granadinos están entendiendo que es hora de hacer algo por la ciudad que perdure en el tiempo, por ello la Plataforma por el Parque del Milenio en Renfe, exije a las autoridades del Estado, la Junta y el Ayuntamiento que de una vez por todas se pronucien a favor del mismo.

Durante esta semana se dirigirán al recien nombrado Presidente andaluz, José Antonio Griñán y al Presidente de Gobierno de España, José Luis Rodríguez Zapatero, para que conozcan el proyecto y apoyen la iniciativa cívica de forma decidida. Entre tanto seguirán esperando que el Alcalde de Granada y la Concejal de Urbanismo quieran reunirse con ellos.

Esperamos que la ciudadanía consiga el parque del milenio en Renfe. Si lo conseguimos, propondremos que en el parque se ubique un espacio simbólico en el que se inscriban los nombres de todas la personas que apoyaron con su firma la ejecución de este pulmón verde. Un reconocimiento a la iniciativa cívica de los granadinos y granadinas que creyeron en la idea y se movilizaron por un sueño que hicieron realidad.

MUÉVETE POR UN SUEÑO, suma tu voluntad

2009-04-21T19:04:00.003+01:00

El sábado 25 y el domingo 26 de abril, entre las 12 y las 14 horas estaremos en Puerta Real recogiendo firmas de apoyo al Gran Parque Central del Milenio en Renfe y Espacios Aledaños.

Ven y conoce el proyecto, conoce el manifiesto, conoce a personas de las organizaciones sociales integradas en la plataforma, y si te gusta estampa tu firma,

MUÉVETE POR UN SUEÑO, SUMA TU VOLUNTAD

El fin de semana pasado no nos detuvo la lluvia.

LA PLATAFORMA POR EL PARQUE DEL MILENIO EN RENFE RECOGE EL PRIMER FIN DE SEMANA UNAS 1200 FIRMAS

2009-04-20T12:28:00.007+01:00

agencia EFE
La Plataforma por el Parque Central del Milenio en terrenos de Renfe, integrada por más de una veintena de asociaciones, recogió en el primer fin de semana del plan de actuaciones "unas 1.200 firmas" a favor de la creación de un gran espacio verde metropolitano con el lema 'Muévete por un sueño, suma tu voluntad' con el que pretenden llegar a la mayoría de los granadinos.
En declaraciones a Europa Press el coordinador de la plataforma informó de que esta iniciativa cívica "ha tenido muy buena acogida entre los ciudadanos", así como instó a las autoridades a "empezar trabajar en una definición mucho más concreta del proyecto". Las mesas estuvieron ubicadas en Puerta Real, donde se está celebrando en estos días la Feria del Libro de Granada, y donde es probable que se vuelvan a colocar el próximo fin de semana.
Del mismo modo resaltó que la primera firma que registraron fue la del escritor hispanista Ian Gibson, así como contaron con el apoyo de otros escritores como el novelista granadino José Luis Serrano y el poeta Javier Benítez, y el de dos asociaciones más: la Asociación Cultural Almenara por el Progreso y Desarrollo de Andalucía y la Asociación de Empresarios de Güéjar Sierra, lo que supone que "los empresarios también se dan cuenta de la importancia del proyecto metropolitano". Asimismo, señaló que el trabajo que están realizando a pie de calle favorece que "Granada haga algo construyendo Granada", al igual que permite que entre los ciudadanos se comprenda mejor "el proyecto en todo lo que afectaría a la ciudad y al área metropolitana, así como el atractivo turístico que supondría".
El proyecto que propone suma unos 260.000 metro cuadrados que, junto con las vías verdes que partirían desde el parque hacia la Vega y hacia la zona de recreo del Cubillas, supondría seis o siete veces la superficie el parque García Lorca.
La plataforma ya ha encargado a un grupo de arquitectos y colaboradores la elaboración de un proyecto similar al Central Park neoyorkino, o al Hyde Park londinense del que ya ha confeccionado un primer boceto de los posibles diseños en los terrenos propuestos. En el calendario de actuaciones y acciones cívicas volverán a recoger firmas el próximo fin de semana para hacer ver a las instituciones que este es el proyecto de parque "que verdaderamente necesita Granada", un gran parque urbano que integre la intermodalidad metro-AVE-Cercanías y proteja como lugar de esparcimiento el Estadio de la Juventud, los terrenos de Renfe y los paseíllos universitarios.

MUÉVETE POR UN SUEÑO, SUMA TU VOLUNTAD

2009-04-18T17:52:00.001+01:00

Este este es el lema de la Plataforma por el Parque Central del Milenio en los terrenos de Renfe y zonas aledañas.
En tiempos de hastío ciudadano por las habituales consignas políticas, la iniciativa cívica para conseguir blindar una gran zona, que va a quedar libre como consecuencia de la remodelación de la estación de ferrocarril y la prevista entrada soterrada del AVE a la ciudad, convietiéndola en el gran espacio verde metropolitano está consiguiendo adhesiones a velocidad de vértigo.
Ahora han ideado un eslogan que le de significado al moviento ciudadano, y para que todos los grandinos se sientan identificados. "Muévete por un sueño, suma tu voluntad", es una llamada a la acción cívica para conseguir una Granada mejor para todos.
Mañana sábado y pasado domingo recogerán firmas en Puerta Real a partir de las 12:00 horas. La Plataforma por el Parque Central del Milenio en Renfe hace una llamada a la participación cuiudadana masiva para apoyar un proyecto que podría convertirse, una vez realizado, en uno de los mayores atractivos de la provincia. Abogan porque éste sea el gran proyecto de la celebración del milenio del reino Nazarí, un ejemplo de respeto al pasado de la ciudad y un legado de valor incalculable para las generaciones futuras.
Se trata del verdadero Hyde Park metropolitano, comunicado por cercanías y metro con toda la provincia, con dos vías verdes hacia la vega y hacia la zona de recreo del Cubillas. Un Gran pulmón verde, un espacio de solaz y sosiego, que pasaría sin duda a la memoria colectiva de la ciudad.
"Muévete por un sueño, suma tu voluntad."

GRANADA NECESITA UN GRAN PARQUE CENTRAL DEL MILENIO EN RENFE

2009-04-18T17:48:00.000+01:00

Mario Ortega y Remedios Murillo Miembros de la Plataforma por el Gran Parque Central del Milenio en Renfe

El martes catorce de abril, en este IDEAL nuestro, el señor Pezzi, político imperecedero y descarado, arremete, como tiene por costumbre, contra todo lo que se mueve en esta ciudad y su área metropolitana y que no haya sido controlado por él o su partido. En su artículo, acusa de radicales ultraconservadores y radicales izquierdistas a todos aquellos que defienden la Vega de Granada, a todos los colectivos y personas, que para proteger la vega de las ambiciones especulativas de su partido, están ofreciendo un proyecto de zona verde alternativo al que propone la formación política del señor Pezzi.
El citado proyecto alternativo tiene la virtud de gozar de un consenso social mayoritario. En él se integran veinticuatro organizaciones sociales y vecinales que lo defienden abiertamente. Hasta ahora ningún partido político, con poder institucional en Granada, había conseguido este grado de apoyo mayoritario, avalado además por miles de firmas. Por tanto, en sus descalificaciones, el señor Pezzi Ceretto pone la etiqueta de radicales a miles de granadinos de numerosas y diversas asociaciones ciudadanas y a mas de mil doscientos agricultores de la vega que van a ver como sus tierras les son arrebatadas de las manos.
Ante este desmán, los miembros de la Plataforma por el Parque de RENFE queremos denunciar quienes son en esta ciudad los verdaderos radicales: radicales son los que mienten a los ciudadanos permanentemente; radicales son los que en el año 83 del siglo pasado prometieron la autovía Bailén-Motril y veintiséis años después aún no está terminada; radicales son los que prometieron el AVE para el 2007 y aún no está trazada la línea; radicales son los que se comprometieron a solucionar la movilidad ciudadana y solo han conseguido atascos descomunales. Radicales son, los que tienen durante diecinueve años en sus manos el gobierno de nuestra autonomía y han consentido, por acción u omisión, miles de desmanes urbanísticos, numerosas destrucciones del patrimonio histórico y cientos de agravios comparativos entre las distintas provincias de Andalucía. Son radicales, los que autorizan grandes superficies comerciales en terrenos de alta protección de la vega, los que no establecen, desde el poder que ostentan, la protección debida a la economía agraria, los que prometen segundas modernizaciones, mientras Granada alcanza cifras de paro espeluznantes, los que prometieron hace veinte años un Campus de la Salud y cuando expropiaron los terrenos construyeron en ellos miles de viviendas, dejándonos un PTS “jibarizado·”.
Y no se equivoque señor Diputado, no utilice medias verdades y quiera convencernos de que el proyectado parque de la vega ha sido votado por los ciudadanos, porque, precisamente, el señor Torres Vela muñidor de este engendro, fue derrotado en las elecciones municipales donde, su “central Park” era el proyecto estrella del programa del PSOE. Además, a D. Manuel Pezzi le ha traicionado el subconsciente cuando escribe que la Consejería de Vivienda “ha hecho suyo el proyecto”, ¿por qué no la Consejería de Agricultura, ni la de Medio Ambiente?...la razón está clara: en la mente de nuestro político ya están los ladrillos y las viviendas que han de reportar las ganancias de unas tierras requisadas por cuatro chavos a sus legítimos propietarios.
En su artículo, el citado político, asegura que su proyecto encontrará una oposición tenaz por parte de dos sectores, los “hipócritas integristas” que no quieren hacer nada y los especuladores. Pero no, la oposición que se ha levantado es una oposición sensata y ciudadana a la que él quiere criminalizar y deslegitimar. Prescinde del consenso ciudadano (tome ejemplo de la actuación de de los Verdes, en el caso que nos ocupa) y utiliza un lenguaje agresivo porque fue él mismo quien instó al ex presidente Chaves a que prometiera este proyecto como estrella del Milenio, aún a sabiendas de que ya había sido rechazado por los ciudadanos.
Nosotros, los moderados, nunca aprobamos la expropiación de cinco millones de metros cuadrados de fincas cultivadas, para transformarlas en un Central Park, el señor Pezzi, defiende dicha expropiación .Nunca dijimos que la vega tiene espacios abandonados, vertederos y tierras en espera de recalificación, el señor Pezzi sí lo dice, olvidando que es su partido el que tiene las competencias en materia agrícola y de medio ambiente, desde tiempo inmemorial. Pretende convertir a las victimas en verdugos, tachando de especuladores a los pequeños propietarios de las tierras que sufren un secular abandono y quiere embaucarlos con un increíble discurso ambientalista, diciendo que protegerían la vega construyendo el parque mas grande y bonito del mundo .Menos mal que todo esto ya no se lo cree nadie. Han sido ya demasiadas las veces que nos han mentido. Si de verdad quieren proteger la Vega, toda la vega, desde Granada hasta Loja, declárenla definitivamente zona patrimonial, establezcan las ayudas a la economía agraria en compensación a los servicios ambientales que presta, apliquen una política territorial respetuosa y no mercantil ya que, ustedes los socialistas, tienen en sus manos el poder político de la Junta .Con estas actuaciones empezarían a ser creíbles.
El proyecto alternativo que propone nuestra Plataforma, es la ejecución de un Gran Parque Central en la zona de los terrenos de RENFE y espacios aledaños Terrenos todos de titularidad publica y sobre los que ya hay muchas miradas codiciosas para macizar la zona con grandes bloques que arrebatarían a Granada un gran patrimonio paisajístico .La cesión de esos terrenos, para disfrute de la ciudad, sí que seria la gran aportación del Estado a la traída y llevada celebración del Milenio.
Estamos a favor de respetar la vega de Granada, crecer en zonas verdes, generar potencial económico y turístico, mejorar la calidad ambiental, integrar la intermodalidad Metro-AVE-Cercanías, crear vías verdes que se adentren en la vega y nos comuniquen con la zona de recreo del Pantano de Cubillas. Deseamos que Granada avance en sostenibilidad social, económica y ambiental, legando a las generaciones futuras un espacio verde desde el que Granada contemple a Granada en todo su esplendor y devenir histórico ¿Puede calificársenos, por todo ello, de hipócritas integristas ¿Desde estas líneas pedimos al señor Pezzi que luche dentro de su partido para que este haga una apuesta de estado y autonómica apoyando la remodelación urbana mas trascendente que se ha planteado en Granada en los últimos años. Entonces empezaremos a creernos que le importa más la ciudad que su estabilidad y cargos dentro del PSOE.

*Publicado en IDEAL el sábado 18 de abril de 2009

COLECTIVOS DEFIENDEN EL PARQUE DEL MILENIO EN LOS TERRENOS DE RENFE

2009-04-15T10:06:00.002+01:00

Una veintena de asociaciones reivindica el proyecto de un gran pulmón verde en el corazón de Granada con una extensión de 260.000 metros cuadrados.

M. JOSÉ SEGURA. Las grandes urbes se complementan con espacios verdes de dimensiones generosas que dan un respiro a los pulmones y a una vista contaminada por los macizos de cemento y cristal. En Madrid está El Retiro, en Nueva York, Central Park y en Londres, Hyde Park. En la capital granadina el único gran parque es el que lleva el nombre de su poeta más insigne Federico García Lorca. La ciudad adolece de zonas verdes que le permitan cumplir las normativas que rigen el urbanismo. No se atiene a la legislación europea, a la nacional ni a la autonómica. En la actualidad existen 2,5 metros cuadrados de naturaleza sobre el asfalto por habitante, cuando la proporción mínima debería ser de cinco.
Esta asignatura pendiente con la ecología es la que ambicionan aprobar las asociaciones integradas en la Plataforma por el Gran Parque Central del Milenio en Renfe. Se cuentan hasta 24 organizaciones vecinales, de ciudadanos, de mujeres, empresariales y de agricultores. Su objetivo es dotar a la capital de un espacio verde que se extendería a lo largo de 260.000 metros cuadrados. Representantes de los diversos colectivos se dieron cita ayer en las inmediaciones del antiguo Estadio de la Juventud para exigir que presten atención a sus peticiones y acepten un proyecto que consideran reportará calidad de vida a los granadinos, además de erigirse en un importante atractivo turístico y económico.Patrimonio. La presidenta de la Plataforma Ciudadanos por Granada y Mujeres por Granada, Remedios Murillo, habló de las bondades de una iniciativa que aprovechará las infraestructuras que Fomento implantará en la capital y en el área metropolitana. "Las inmediaciones del Estadio de la Juventud en Camino de Ronda es el único lugar desde el que se ve la Granada Renacentista, la Granada árabe y el gran fondo de Sierra Nevada", señaló. Murillo enfatizó sus afirmaciones asegurando que si se pierden estas vistas privilegiadas con construcciones, se pierde un gran patrimonio.
La conmemoración del Milenio es la oportunidad para pedir a las administraciones competentes que se decidan a dotar a la capital de este espacio. "Las autoridades alegarán que para costear la futura estación del AVE se necesita construir en los terrenos de Renfe. Es verdad, que el Ayuntamiento no tiene fondos. Por ello, queremos acogernos a la percha del Milenio", sentenció la presidenta de Ciudadanos por Granada, quien recordó que la ciudad no ha contado con grandes eventos como unas olimpiadas o una exposición universal que le hayan dado un impulso definitivo.Sus palabras fueron ratificadas por colectivos vecinales y de agricultores concentrados en la zona. "La Vega y el parque están sembrados. Es de sentido común transformar estos terrenos tan deteriorados en un magnífico parque", destacó Trinidad Sánchez, representante de la asociación Vega Sur.
Comentó que no apoyan a ninguna formación política y que su única motivación es defender una extensión de la capital que sería beneficiosa para sus habitantes colapsados por edificios y carreteras. Su propuesta, que está siendo ultimada por un equipo de arquitectos, se concreta en un parque de 260.000 metros cuadrados, que se extendería desde la avenida Severo Ochoa hasta el barrio de La Chana.
El espacio tendría cinco veces más tamaño que el Parque García Lorca y se completaría con dos vías verdes: una que parte hacia la zona de la Vega y otra hacia el pantano de Cubillas. La medida recoge que la estación de Renfe esté soterrada con un mirador exterior que posibilite disfrutar del paisaje.
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Una plataforma integrada por más de una veintena de colectivos sociales, vecinales y empresariales de Granada defiende un gran parque central en las inmediaciones de Renfe que aúne zonas verdes y espacios de recreo como alternativa al Parque del Milenio proyectado por la Junta de Andalucía en la Vega.
La plataforma propone un pulmón verde en una zona de unos 260.000 metros cuadrados en lo que consideran el centro del área metropolitana, ya que ese punto de Granada estará comunicado con el cinturón mediante cercanías, el AVE y el Metro, ha explicado a los periodistas el coordinador de estos colectivos, Mario Ortega.Este gran parque integraría un pulmón verde, la nueva estación del AVE y espacios deportivos, además de dos vías verdes: una que comunicaría con la Vega y otra con la zona de recreo del Pantano de Cubillas, según Ortega, para quien éste sería el "verdadero proyecto del Milenio" de la Fundación del Reino de Granada, que se conmemorará en 2013 bajo el auspicio de la Junta.La plataforma, que pedirá una reunión al alcalde, José Torres Hurtado, y a la consejera de Gobernación, Clara Aguilera, para que atiendan su propuesta, entiende que el lugar en el que proponen la creación de este parque es una zona "muy golosa desde el punto de vista urbanístico", de ahí que pretendan preservarla.Consideran que no sólo será un proyecto ambiental, sino social y económico, además de "un atractivo turístico de primer nivel que pasará a la memoria colectiva".
El proyecto incorporaría también un mirador desde el que se vislumbraría Granada, según Ortega, también coordinador provincial de Los Verdes. Los terrenos sobre los que la plataforma plantea el parque pertenecen al Ministerio de Fomento en su mayoría, mientras que a la Junta le corresponde la parte del Estadio de la Juventud y el Ayuntamiento y la Universidad son propietarios de una pequeña parte.La plataforma, integrada por 24 colectivos y asociaciones, plantea este proyecto como alternativo al Parque del Milenio proyectado por la Junta en la Vega, que tendría más 500 hectáreas y se ubicaría en los términos municipales de Granada, Cájar, la Zubia, Huétor Vega y Ogíjares.Colectivos de agricultores y ecologistas se oponen porque supondría la expropiación de huertas y cortijos con explotaciones ganaderas, y apuestan por mantener en la zona los usos tradicionales de la Vega.

EFE, Periódicos, televisiones, radios, digitales.

2009-04-10T13:57:00.003+01:00

Muévete por un sueño, suma tu voluntad.

Envía un mail a parquemilenio@gmail.com y apoya el manifiesto de la

PLATAFORMA POR EL GRAN PARQUE CENTRAL DEL MILENIO EN RENFE y ZONAS ALEDAÑAS

Apoyo con mi firma la ejecución de un GRAN PARQUE CENTRAL en la zona de los terrenos de RENFE y espacios aledaños. Me manifiesto a favor de respetar la vega de Granada, crecer en zonas verdes, generar potencial económico y turístico, mejorar la calidad ambiental, integrar la intermodalidad Metro-AVE-Cercanías, crear vías verdes hacia la vega y la zona de recreo del pantano del Cubillas, situar un tranvía histórico turístico entre Avenida de Andaluces-El Fargue y el Sacromonte por la carretera de la Abadía. Quiero que la zona se convierta en un gran Pulmón Verde y quede libre de edificaciones. Deseo que Granada avance hacia la sostenibilidad social, económica y ambiental, legando a las generaciones futuras un espacio verde que forme parte de nuestra memoria colectiva.

EL EQUIPO TÉCNICO DE LA PLATAFORMA YA TIENE UN PRIMER BOCETO DEL PARQUE

2009-04-06T18:23:00.004+01:00

La plataforma informa que un grupo de arquitectos está colaborando ya para demostrar que diseños similares al Central Park newyorkino, o al Hyde Park londinense son posibles en el ámbito de los terrenos afectados. La iniciativa cívica gana día a día adeptos y por ello sería muy conveniente que el Alcalde de la ciudad nos recibiera cuanto antes.

En la foto se puede ver un primer boceto del Parque, os iremos mostrando como evoluciona.

La Plataforma por el Parque del Milenio en RENFE y zonas aledañas sigue sumando organizaciones sociales y reciben a diario múltiples adhesiones personales de ciudadanos y ciudadanas de Granada. Ya han iniciado la campaña de recogida de firmas, lo que les permite explicar con detalle "cuerpo a cuerpo" el significado de la transformación urbana que proponen.
La última organización que apoya el proyecto es la PLATAFORMA POR ANDALUCÍA ORIENTAL. Con esta nueva adhesión son ya veintidos las asociaciones que apoyan la iniciativa cívica de transformar la zona de RENFE en un gran parque central
De momento están preparando un calendario de actuaciones y acciones cívicas para hacer ver a las intitucines que este es el proyecto de parque que verdaderamente necesita Granada, un gran parque urbano que integre la intermodalidad metro-AVE-Cercanías y proteja como lugar de esparcimiento el Estadio de la Juventud, los terrenos de RENFE y los paseíllos universitarios. Suman unos 260.000 metro cuadrados, que junto con las vías verdes que partirían desde el parque hacia la Vega y hacia la zona de recreo del Cubillas, sería como seis o site veces el parque García Lorca.

LA PLATAFORMA POR EL PARQUE DEL MILENIO EN RENFE PIDE UNA REUNIÓN URGENTE CON EL ALCALDE

2009-03-31T10:47:00.000+01:00

Ya son veintiuna asociaciones granadinas las agrupadas en la Plataforma por el Gran Parque Central del Milenio en Renfe y zonas aledañas.

La última adhesión han sido los vecinos de Zaidín-Vergeles, y con ella ya son seis las asociaciones de vecinos de Granada que apoya explícitamente el proyecto. La nueva platarforma se constituyó el pasado miércole en el Hotel de Asociaciones del Zaidín, y los objetivos eran claros, convertir el proyecto en una iniciativa cívica, definir estrategias y actuaciones conjuntas para seguir dándolo a conocer a la sociedad y defenderlo ante las administraciones implicadas y ante la presidencia del consorcio para la celebración del milenio de la ciudad. Prácticamente la totalidad del suelo urbano que se convertiría en parque es de titularidad pública, los mayores propietarios son la Juanta de Andalucía y el Ministerio de Fomento. En total sumarían aproximadamente 260.000 metros cuadrados.La operación que propone la Plataforma reordenaría toda la zona como un gran pulmón verde en el que se integraría la nueva estación del AVE con la intermodalidad de trenes de cercanías y con el metro. Una intervención urbana del calado de la que se hizo en Bilbao con la recuperación de la ría y la construcción del museo Guggenheim. Para ello es necesario una apuesta económica del Estado y de la Junta de Andalucía, en este sentido la plataforma piensa que si vamos a celebrar el milenio esto no puede hacerse a costa de macizar la ciudad y ocupar la vega, lo que supondría destruir el patrimonio de Granada. El proyecto tiene la virtud de significar un cambio de modelo en las actuaciones urbanas de Granada.

La zona verde estaría comunicada con la Vega y la zona de recreo del pantano del Cubillas mediante dos vías verdes, y con un tranvía histórico turístico que partiría desde la avenida de Andaluces hasta El Fargue y desde ahí por la carretera de la Abadía hasta el Sacromonte.

Hoy mismo la plataforma ha registrado sendos escritos ante el Ayuntamiento y la Junta de Andalucía para pedir una reunión urgente con el Alcalde y la Concejal de Urbanismo y, por otro lado con la Consejera de Gobernación, la granadina Clara Aguilera, para explicarles de primera mano lo que este proyecto significaría para Granada. La Plataforma esé en contra de la actuación aprobada por la junta y el Ayuntamiento sobre los terrenos del Estadio de la Juventud, un espacio que pretenden que se integre en el parque, incluyendo la éstación de ferrocarril semisoterrada, con un mirador hacia la Alhambra, el Albayzín y Sierra Nevada, dejando una gran superficie libre para integrar instalaciones deportivas al aire libre dentro del Gran parque central.

UNA NUEVA PLATAFORMA VECINAL PIDE QUE EL PARQUE DEL MILENIO SE UBIQUE EN LOS TERRENOS DE RENFE EN GRANADA

2009-03-29T09:58:00.003+01:00

Veinte asociaciones granadinas han creado una plataforma para promover que el Gran Parque Central del Milenio se construya en los terrenos de Renfe y todos sus espacios aledaños.
Casi la totalidad de los 260.000 metros cuadrados de suelo urbano que se convertirían en parque son de titularidad pública, ya que los mayores propietarios son la Junta de Andalucía y el Ministerio de Fomento.
Este proyecto permitiría reordenar toda la zona como "un gran pulmón verde" en el que se integraría la nueva estación del AVE con la intermodalidad de trenes de cercanía y con el metro.
La zona verde estaría comunicada con la Vega y la zona de recreo del pantano de Cubillas mediante dos vías verdes, con un tranvía histórico-turístico que partiría desde la avenida de los Andaluces hasta El Fargue.
Entre las agrupaciones que se han adherido se encuentran asociaciones vecinales de la capital, el área metropolitana y Motril, así como otras ecologistas y defensoras de la movilidad sostenible.
La Plataforma comenzará ahora una recogida de firmas y buscará conseguir nuevas adhesiones de otras asociaciones de la provincia granadina.

* IDEAL, ONDA CERO, CADENA SER, EFE, EUROPA PRESS, DIGITALES

SE CONSTITUYE LA PLATAFORMA POR EL GRAN PARQUE CENTRAL DEL MILENIO EN RENFE Y ESPACIOS ALEDAÑOS

2009-03-28T10:23:00.004Z

Veinte asociaciones granadinas se reunen para promover que el Gran Parque Central del Milenio se haga en los terrenos de RENFE y todos sus espacios libres aledaños.

La reunión tuvo lugar el miércoles por la tarde en el Hotel de Asociaciones del Zaidín, y los objetivos eran claros, convertir el proyecto en una iniciativa cívica, definir estrategias y actuaciones conjuntas para seguir dándolo a conocer a la sociedad y defenderlo ante las administraciones implicadas y ante la presidencia del consorcio para la celebración del milenio de la ciudad. Prácticamente la totalidad del suelo urbano que se convertiría en parque es de titularidad pública, los mayores propietarios son la Juanta de Andalucía y el Ministerio de Fomento. En total sumarían aproximadamente 260.000 metros cuadrados.

La operación que propone la Plataforma reordenaría toda la zona como un gran pulmón verde en el que se integraría la nueva estación del AVE con la intermodalidad de trenes de cercanías y con el metro. Una intervención urbana del calado de la que se hizo en Bilbao con la recuperación de la ría y la construcción del museo Guggenheim. Para ello es necesario una apuesta económica del Estado y de la Junta de Andalucía, en este sentido la plataforma piensa que si vamos a celebrar el milenio esto no puede hacerse a costa de macizar la ciudad y ocupar la vega, lo que supondría destruir el patrimonio de Granada. El proyecto tiene la virtud de significar un cambio de modelo en las actuaciones urbanas de Granada.

Entre las veinte organizaciones que han decidido apoyar el proyecto y defenderlo colectivamente se encuentran cinco asociaciones vecinales de Granada y una de Motril, la trascendencia es tan importante que se han unido plataformas del ámbito metropolitano, grupos de Loja, y una gran diversidad de organizaciones ciudadanas, ecologistas y defensoras de la movilidad sostenible.

Ahora es ya un proyecto ciudadano que se ha ido enriqueciendo con los debates y aportaciones de todas las personas implicadas. Próximamente se irán desgranando actuaciones diversas para defenderlo, difundirlo y enriquecerlo.

La zona verde estaría comunicada con la Vega y la zona de recreo del pantano del Cubillas mediante dos vías verdes, y con un tranvía histórico turístico que partiría desde la avenida de Andaluces hasta El Fargue y desde ahí por la carretera de la Abadía hasta el Sacromonte.

La Plataforma espera nuevas adhesiones y están seguros de que lo van a conseguir, de momento han elaborado un breve texto para iniciar una recogida de firmas: "Apoyo con mi firma la ejecución de un GRAN PARQUE CENTRAL en la zona de los terrenos de RENFE y espacios aledaños. Me manifiesto a favor de respetar la vega de Granada, crecer en zonas verdes, generar potencial económico y turístico, mejorar la calidad ambiental, integrar la intermodalidad Metro-AVE-Cercanías, crear vías verdes hacia la vega y la zona de recreo del pantano del Cubillas, situar un tranvía histórico turístico entre Avenida de Andaluces-El Fargue y el Sacromonte por la carretera de la Abadía. Quiero que la zona se convierta en un gran Pulmón Verde y quede libre de edificaciones. Deseo que Granada avance hacia la sostenibilidad social, económica y ambiental, legando a las generaciones futuras un espacio verde que forme parte de nuestra memoria colectiva."